本田的中型混合動力轎車省油又經濟，乘坐舒適，還很有駕駛樂趣。
在過去的一年裏，現代和豐田都改款了中型混合動力車，現在，輪到本田改款雅閣混合動力車了。
2021款雅閣混合動力車它看起來和以前一樣，但其實還藏着一些新意：更寬的格柵內放進一組LED大燈，以更好地照亮道路。另外，雷達發射器被藏起來了。
內飾方面，至少在視覺效果上沒有太多不同。佈局簡單而不枯燥，深色的上儀表盤和下面的白色皮革之間有一些漂亮的啞光處理的木質裝飾。
內飾的下半部分有很多的小隔間和口袋，可以存放東西，杯架足夠大，可以容納大多數大瓶子，後排的腿部空間也很充裕。在温度控制的正下方，EX車系及以上車型有一個無線設備充電器，可以根據需要關閉。後備箱16.7立方英尺（473升）的容量超過了豐田凱美瑞混合動力的15.1立方英尺和現代索納塔混合動力的16立方英尺。
2021款雖然內飾本身沒有變化，但科技含量更新藏在裏面。從基礎版到旅行版，所有2021款雅閣混合動力車型現在都標配了本田的8英寸顯示音頻信息娛樂系統。在EX版及以上車型上，可以無線使用Apple CarPlay和Android Auto。Display Audio是實用裝備，有一個直接的瓷片主頁，用於快速訪問媒體、導航或通過藍牙連接的手機。還有一些混合動力的專用頁面，比如有一個頁面可以跟蹤從電池通過兩個電動馬達到車輪的動力流。如果你關注里程數，還有一個跟蹤燃油經濟性的行程電腦。
當下的新車型，在屏幕方面的改進真是越來越炫酷。雅閣混合動力車的儀表盤還包括一個大的數字顯示器的左側，容納了一個功率表，顯示汽車的當前輸出, 還能顯示收音機播放的內容或者顯示車輛轉彎的方向等等信息。它還會提醒你後座可能有東西，這也是2021年新增加的功能。
Display Audio並不是一個完美的系統，但它比本田過去使用的，現在仍然在一些車型上使用的系統要好得多。
説到安全，主動和被動駕駛輔助系統的Honda Sensing套件仍然是所有雅閣混動版的標準配置，包括自適應巡航控制、車道保持輔助、車道偏離預警和自動緊急制動。雖然有一些小的調整，自適應巡航控制現在在減速時更加平穩，而車道保持輔助系統在車道上居中行駛時，不再覺得它想讓我的前臂得到鍛鍊。新的低速制動設置使用停車傳感器來覆蓋1至6英里/小時之間的自動制動情況。
與技術一樣，雅閣混合動力系統的動力系統與前作基本相同，儘管有一些小的調整。2.0升阿特金森循環I4與本田的雙電機混合動力系統產生淨212馬力（156千瓦）和232磅英尺（314牛米）的扭矩。這足以超越標準雅閣的基本1.5升發動機，同時EPA估計的燃油經濟性為城市48英里/加侖，公路48英里/加侖。電機僅靠電力就可以為車輛提供小範圍的動力。巡航時，燃氣發動機在較高速度下直接連接到車輪。
本田對這款車的動力輸出做了一些調整，加速感覺比以前更輕快。它的舉止更接近於汽油車，這應該有助於贏得那些不完全相信天價EPA數據的買家。較高的轉速確實會導致噪音提高，但它相對安靜，不會分散駕駛的注意力。
最重要的是，2021年本田雅閣混合動力車仍然是顯而易見的有着高性價比，它將與凱美瑞和索納塔混合動力車展開直接競爭。
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