本田汽車最近官方宣佈：本田汽車已經獲得了日本政府對Level 3自動駕駛的必要類型指定。簡而言之，這意味着該汽車製造商可以在車輛上提供Level 3技術，並在某些限定情況下使用用自動駕駛技術。目前，自動駕駛功能的具體參數並未透露細節，以下為這套系統的使用規則。
·在可操作的駕駛環境條件下，該設備不得引起任何危及車內人員或其他道路使用者安全的擔憂。
·除非滿足所有必要的可操作駕駛環境條件，否則設備不得運行。
·在任何可操作的駕駛環境條件變得不令人滿意之前，設備必須警告駕駛員將控制權交還給駕駛員，並必須繼續安全駕駛，直到完成交接。當無法進行交接時，設備必須安全地停止車輛。
·設備必須具備駕駛員監控功能，對駕駛員的狀況進行監控。
·設備必須採取網絡安全措施，防止未經授權的訪問等安全威脅。
此外，記錄設備必須獲得6個月(或2500次使用)的數據，顯示系統何時開啓或關閉，系統何時向駕駛員發出交接警告，以及駕駛員何時處於無法交接的情況。配備該系統的汽車還必須有一個特殊的貼紙，標識其具有自動駕駛功能。
上面這些文字看上去有點複雜，之所以要這樣規定，是因為：3級自動駕駛技術讓車輛完全控制駕駛功能。更重要的是，車輛允許駕駛員手和眼都不干預，但駕駛員必須準備好在任何時候接過控制權。確定何時進行這種交接，駕駛員如何應對，以及系統是否能在各種情況下安全地控制車輛，這就是立法上的繁文縟節。
奧迪曾準備為其當前一代旗艦A8轎車推出Level 3，但由於遇到了太多的法律障礙，一直沒有實現。最近，奔馳宣佈其新款S級轎車將在2021年夏天擁有Level 3功能。該系統被稱為Drive Pilot，只適用於時速37英里以下的交通，並且只兼容德國的某些道路。
隨着日本政府的新批准，本田現在表示，他們的自動駕駛系統Traffic Jam Pilot將在2021年3月底前在Legend轎車上提供。如果本田堅持這個時間表，並且沒有遇到其他問題，它將擊敗梅賽德斯-奔馳的3級系統而率先上市。
它的應用是否會像S級一樣在速度和位置上受到類似的限制還有待觀察，但由於批准來自日本，可能不會很快在日本以外的地方提供。
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