個人覺得自動啓停是一個很雞肋的功能，主要有以下幾點原因：
1、踩車踩死了之後熄火、鬆油門再自己啓動，真的讓開車的舒適度下降了不少。
有一次十一從上海去南京，一路堵車，自動啓停還不知道怎麼關，唉！一路停、走、停、走，因為國慶節小長假，堵車比較嚴重，一路開6-7個小時，走走停停別提多難受了。雖然説剎車不踩到底，可以不熄火，但是很多時候跟車，就會踩到底，就算沒有抖動，就是頻繁啓停的聲音，而且踩住了，腳還不能松，一鬆又啓動了。也讓本來開車就很累的我雪上加霜！
2、怠速的時候本來油耗就不高，反正個人覺得為了省那點油耗，頻繁啓停。
沒必要，姑且不談頻繁啓停同樣也會損耗一部分油。據網上數據，開的路越長，越堵越省油，多的能省10%。想想折騰啊。
3、自動啓停：對汽車電瓶、發動機機油等都有更高的要求，這些也是需要成本的。
一個自動啓停的電瓶是普通電瓶價格的好幾倍。然後對火花塞、噴油嘴等要求也更高了。根據修理廠的反饋，自動啓停車輛的電瓶、火花塞、噴油嘴更容易損壞。
4、磨損問題，我們假設在發動機正常工作温度下，頻繁地自動啓停，對發動機沒有什麼磨損。
那麼在冷車剛開始啓動的情況下，還有如果汽車有小故障，發動機高温的情況下。自動啓停是不是增加了發動機磨損的概率和程度。
自動啓停還是有好處的，好處是汽車的油耗水平、性能參數好看了。
綜上所述：對於車主來説自動啓停並不咋地，車企為了節能降耗，想出來了餿主意。好多車主都選擇把自動啓停的功能給關掉了，有的甚至網店裏也有相關關閉自動啓停的OBD設備。
自動啓停車輛的朋友，歡迎留言一下自己使用過程的好與壞，大家交流吐槽一下~~
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