文丨冬樹童 C
山是山，河是河，越野還得看豐田蘭德酷路澤。
蘭德酷路澤不僅僅是越野界的標杆車型，同時也一直是男人們心中的越野神器，玩越野哪能不知道蘭德酷路澤，以至於很多户外活動，救援車都是一輛蘭德酷路澤。不過，隨着日漸嚴苛的排放法規，使得很多大排量自吸的硬派越野相繼停止報關，曾經在越野界叱吒風雲的普拉多、酷路澤、雷克薩斯570、途樂等車型越來越稀少，國內的硬派越野一時間極度匱乏。
最近，全新蘭德酷路澤的一張高度偽裝的路試車型圖被曝光，新車有望在明年4月份正式上市。
從偽裝圖照也能看出來，全新蘭德酷路澤整體設計依舊走的是硬漢風格，甚至有種7座SUV的感覺，僅從偽裝照是很難看到它的細節，我們也從相關渠道獲得了一些渲染圖。
從渲染圖來看，全新蘭德酷路澤車頭採用了粗壯的橫向鍍鉻飾條，兩側兇橫的矩形大燈組與之相連，在延續現款在售車型的經典設計時，前臉下方以及前保險槓處新增的黑色裝飾件，使得整個前臉看上去非常霸氣，同時還增添了幾分精緻感。
另外，硬派越野車標誌性的車頭底部護板在全新蘭德酷路澤上也沒有缺席，增添硬派元素的同時也讓車輛的實用性得到提升。
而車輛尾部的設計則是比較簡單，尾燈組採用橫向設計，尺寸非常大，整體方方正正的設計雖然顯得十分硬漢，但看起來也比較老氣。
在車身尺寸方面，全新蘭德酷路澤為4970*1985*1870mm，軸距將增加50mm達到了2900mm，軸距加長之後將有助於提升新車的穩定性和空間拓展，新車有可能提供兩排5座和三排8座兩種佈局方式。
迫於嚴苛的排放法規，現款的V8大排量自吸發動機很有可能在全新蘭德酷路澤上推出，取而代之的將會是一台3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為267千瓦，峯值扭矩達到了660牛米，高配車型還會再加裝一個電動機與之組成混動系統。
在傳動系統方面，全新蘭德酷路澤有望配10AT變速箱。當然，上作為一台老牌硬派越野，非承載式的車身自然是不能少的，新車的懸架則採用了前雙叉臂、後整體橋式的結構，並標配了全時四驅系統，越野性能基本上沒有什麼太大的質疑。
並且，如果不出意外的話，全新蘭德酷路澤應該是基於豐田全新的TNGA架構打造，並依舊採用非承載式車身，但其底盤上的一些動態表現將比現款車型有一定的提升，參考豐田旗下的一些SUV車型，新車也可能會配備全新版本的TSS安全輔助套裝等，增強科技屬性。
值得注意的是，酷路澤除了延續全時四驅系統與中央託森差速器之外，前後橋差速鎖都換為了電控鎖，穩定性與耐用性大幅度下降。雖然都有"三把鎖"，但機械素質完全不同於現款車型。我們可以猜測的是，新車售價或許會一定程度上實現下調。
一代經典蘭德酷路澤，自2007年上市至今還從未換代，或許越是經典的車也不容易換代吧。而隨着國內外排放法規越來越嚴苛，豐田的中大型SUV相繼停產，消費者現在的盼頭全在全新蘭德酷路澤上，目前雖然已經接近量產，但沒有大排量V8的越野神器還叫越野神器嗎？你對全新蘭德酷路澤的期望有多高呢？