世人都説“開不壞的豐田，修不好的大眾”，前半部分我非常理解，但後半部分有點拖沓，就我個人而言，豐田確實在品質和品控方面做得很好，與之相應的大眾也不錯，而且，豐田的產品也有好壞之分，那麼“開不壞的豐田”是什麼樣的車呢？很多人會認為是漢蘭達，其實不然，這輛車就是普拉多。
如果説品質、品質管理是豐田一生的追求，那麼普拉多就是豐田產品穩定性和可靠性的體現，普拉多的品質不僅體現在日常生活中，作為運動型多功能車，普拉多還被用作軍用車，即使在翻山越嶺、穿越沙漠等艱難的駕駛中，也基本不會出現任何問題，因此被稱為“不壞的豐田”。
普通人家的車，不管是國產的還是合資的，不管是大眾的還是豐田的，其實都各有長處，國產車性價比高，大眾的舒適品質不差，日本的豐田車既省油又耐駕駛，消費者需要如何選擇呢？但是，如果是去四川、西藏等地兜風，普拉多是最好的產品，也是眾多車隊的用車保障。
另外，好的質量控制是普拉多具有很好的保證率，被譽為修理工廠，喜歡它，是嗎，在二手車市場非常活躍，這是消費者喜歡普拉多，被譽為因素的一個，而且下跌並不快，而是好手。
長寬高分別為5010mm、8585mm和1890mm，尺寸基本屬於中大型suv的範疇，而2790mm是中級suv的參數，實際空間表現在中間，還是很寬敞的，2 + 3 + 2的座位佈局實用性很強，內飾做工也沒有想象的那麼厚，三位，針跡，線跡的包裹性和支撐性非常好，如果乘坐舒適，後排空調、車載冰箱、換氣，jbl音響，後排座椅加熱\多媒體顯示器等的安排均配備，立足於舒適的温暖的運氣転環境。
配置上有厚重感，全系標配10個安全氣囊，非承載式車身以足夠剛性的車身與越野車身確保安全性，胎壓監測、定速巡航、併線輔助、360度全景攝像、自動前照燈、感應雨刷、智能輸入、無鑰匙啓動、導航、語音控制等科技配置一應俱全。
5米的長2噸重的車身在外觀方面，反映出充分的敦實，霸氣，3.5 l v6發動機自動吸型引人注目的表現，其最大輸出功率為280馬力，峯值扭矩為365牛米，配套了6個手的自動排擋攬活，配合四驅系統、可自動上下調節的雙叉臂式獨立懸架、橋式非獨立懸架，具備較強的越野行駛能力。
