裸車46萬拿下一台寶馬5系，對比曾開過的沃爾沃S90，車主説了實在話

汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場猛烈角逐，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶，街上出現的頻率不斷提高。“顏值擔當”本田思域，同級車型與之對比遜色很多。隨着車輛成為家庭必不可少的必需品，贏得車友的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如寶馬5系和沃爾沃S90。

小楊是圈內有名的車友，他曾使用過寶馬5系，為了將來結婚，最近提了沃爾沃S90，才5個月他就開了11000公里，到底沃爾沃S90各方面表現真的優異嗎？與寶馬5系的主要差異在哪裏？現在，讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧！

先開寶馬5系

外觀原車就很好看了小改一下的話就更棒了。前後大燈都是超級亮的了，點亮之後的視覺體驗超強，前後設計平庸，有點3系的意思，就側面線條好看，19寸輪轂真的好看，很寬很大。

內飾還是越來越好，跟奔馳E比還是有差距耐看。不過寶馬的人車體系很好用，功能鍵基本都是能用得上的，開上以後才知道原來她是如此性感，如此有觸感，晚上駕車基本上看不出來，我都忘了有氣氛燈這事。

空間還可以，家用，商用都可以滿足。儲物空間絕對是寶馬車的軟肋，沒有之一，就是第一排沒有放手機的好地方，眼鏡盒也沒有，這點設計的不是很完美，空間還是十分滿意的，車尾箱很深。

都圍繞舒適性做文章。隔音效果不錯，坐着感覺挺不錯的，行駛過程中車輛很穩，動力輸出很線性，無論是開車還是坐乘，我都覺得很滿意，沒毛病。

我只知道在一般的路面上超車基本上動力都是隨叫隨來。很好，基本上是隨心而動，前提是你捨得給油，2.0T高功率，寶馬向來以調校發動機出名，沒得説，動力絕對夠用不管是城區還是高速，一踩就有。

沒有什麼超過五米得車沒有操控這一説。沒什麼虛位就像能隨時弄下來的一樣，想怎麼調就怎麼調，底盤相當結實，過減速帶那種韌性很好，不分家和動力，駕駛感受的確感覺挺穩，挺輕，不像這麼長得車。

再開沃爾沃S90

外表：顏值足夠大氣，是我喜歡的類型，顯示出自己該有的低調北歐格調。顏值超喜歡雷神之錘，屁股有點不討喜，100分，都説奧迪是燈場，漆面感覺有點太軟，不耐磨，感覺不太平滑，可能就這風格。

這個內飾設計我給滿分，特別棒，一股極簡的奢華風。全液晶儀表盤，個性十足，材料滿意，總之摸着還是覺得挺高檔的，也挺低調，新車沒什麼異味，安全健康。

空間絕對夠用，和寶馬5系L、奧迪A6L、奔馳E級L有過之無不及。搭乘空間滿意，置物空間不滿意，感覺儲物設計的不是很實用，在這些車裏最矮，但實質坐進去頭頂空間很好，我178身高，空間足夠大，不管是前排、最後排還是後尾箱，都足夠寬敞。

舒適度的話，我覺得不是很強。空調冷卻挺好，而且有四驅空調，側傾還是有一些，估計和車輪有關，只要不開太快就沒問題，後一排坐深略短，對腿部的承託相對較差。

我現在沒刷北極星，我覺得車輛動力上夠用了。2.0T動力沒地説，而且加速的時候還給力，掌握好自己車變速箱的習性就好了，該給油的時候你收油，怎麼會不踹，基本上跑國道，進場開啓定速巡航，所以對這個還是很滿意。

可以説它駕駛起來並不像一個5米多長得車輛。特別是車道保持，有時候不打轉彎指向變道，但懸掛偏硬，過減速帶車有些跳，可能是車長得原因，高速舒適，壞處是太硬，過溝溝坎坎。

結語:

寶馬5系：外觀總體來講還是好評，寶馬主打操控，操控沒有任何問題。沃爾沃S90：寬敞舒適，全景天窗，動力充沛，足夠用。我給寶馬5系88分，沃爾沃S9092分，沃爾沃S90的優點和我的購車需求不謀而合，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管寶馬5系也非常優秀，但是沃爾沃S90更吸引我的目光。現在很多人承認它的價值與地位，越來越多的人覺得沃爾沃S90是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開到現在，我想説十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，裸車46萬拿下一台寶馬5系，對比曾開過的沃爾沃S90，車主説了實在話。不知各位有何不同的見解呢？