提起皮卡，人們的第一印象多是大塊頭，高油耗。但在新能源浪潮的當下，它們也在積極完成自身進化。繼特斯拉發佈Cybertruck後，福特等選手也相繼帶來自家產品。相比燃油版車型，電動皮卡不僅性能更強勁，疊加高拖拽值、多功能性等優勢，讓它們不再是被用來簡單的拉貨，極端的越野車角色也成為它們新的方向。
特斯拉Cybertruck
作為電動車領域的霸主，特斯拉的電動化也將觸角伸向了皮卡市場，帶來了Cybertruck。科幻感十足的外觀十分讓人驚豔，賽伯朋克式的風格顛覆了以往的風格。不僅是樣子貨，它的性能也很強大，百公里加速成績僅2.9秒，媲美超跑的成績。高達6.3 噸的拖拽能力也讓它的實力展露無疑。從開放預訂至今已收穫了超100萬輛的預定量，不過目前上市進程因為電池生產延遲和不鏽鋼車身組裝問題不得不一再推遲。引爆市場熱度的同時，也加劇了消費者的期待。
福特F150 lightning
燃油版的F150是傳統皮卡的佼佼者，到了電動化時代同樣不會甘於人後。推出的F150 lightning純電動皮卡已在1月開始接受預定，目前已有接近20萬份訂單在手。相比Cybertruck上市的遙遙無期，它已經先人一步於日前開啓了交付。應用大容量電池後，整車的續航里程比最初預期行程要更長。具體來看，98kWh（標準版） 的車型 EPA 續航達 370km；131kWh （長續航版）的車型 EPA 續航為 483km / 515km。
Rivian R1T
同樣是新勢力出身，Rivian R1T實力不容小覷，被Cybertruck視為競爭對手。背靠福特的Rivian ，也被人認為是最有潛力戰勝特斯拉的品牌，目前Rivian R1T已經開始了生產交付。作為一款電動雙排座皮卡，整車搭載了4個獨立輪轂電機，綜合功率達562kW，最大扭矩1120N·m，百公里加速時間僅需3秒。有意思的是該車還擁有坦克調頭功能，可以實現像坦克一樣的原地360°旋轉調頭。
悍馬EV
同樣是美系大塊頭的代表作，悍馬也加速了觸電步伐。悍馬EV是出自通用旗下全新的Ulitum純電平台，有着3秒的百公里加速優異成績，去年年底已經開始向消費者交付。外觀依然是經典的悍馬味道，霸氣的前臉展示出熟悉的硬漢風格。貫穿式燈組和多功能尾門則帶來新時代的味道。此外續航里程也是它比較出色的一點，520km的純電續航並支持800V高壓直流快充，便捷的補能速度是它人無法比擬的。