前段時間，國產汽車紛紛公佈了4月份銷量情況，可以説大紅一片。其中吉利汽車總銷超10萬輛，環比大增44%；長城汽車總銷超8萬輛，環比大增35%；而奇瑞汽車則只收獲4萬餘輛，環比增長15.4%，這次奇瑞又落後了。説到奇瑞汽車，大家常常冠之“理科男”，説的就是技術方面很OK不過其它就差點，像汽車的核心部件發動機，當家1.6T排量不輸其它2.0T水平，為奇瑞博得很多彩頭。
奇瑞1.6T發動機性能媲美其它合資汽車，先來看看賬面數據，最大扭矩290牛米，最大輸出馬力197匹（145kW），在同級競品中具有不小編勢。這種優勢當然是通過對比獲得的，比如奔馳的1.6T渦輪機，最大輸出115kW，峯值扭矩250Nm；現代1.6T渦輪機，最大輸出130kW，峯值扭矩265Nm；雪鐵龍1.6T渦輪機，最大輸出123kW，峯值扭矩245Nm。簡單數據對比，奇瑞的確掙了一口氣。
有了實力超強的1.6T發動機，也有了宣傳噱頭，所以一大批新車為此受益，比如19年全新一代瑞虎8就“大展神威”賣了超10萬輛。當然，將新瑞虎8的大賣全歸結於一點是不對的，不過1.6T動力確實是一大賣點。成也1.6T，敗也1.6T，最強動力搭配旗艦級產品沒有錯，但奇瑞偏偏將捷途也囊括其中，這樣一來1.6T發動機覆蓋了低端、中端、車型，沒辦法拉開差距，讓消費者怎麼選？
現在，據報道奇瑞的2.0T GDI引擎即將面世。型號是f4j20。可以看出，發動機頂部覆蓋着樹脂，側面是鋁合金氣缸蓋，側面鋁合金部分的兩個進排氣凸輪軸也有外部傳感器。2.0tgdi發動機還採用缸內直噴技術，賬面數據為：最大輸出功率187kw，峯值扭矩385nm。這個引擎怎麼樣？我們拿長城汽車的2.0噸做比較。例如，安裝在哈弗H9上的2.0T渦輪，最大輸出功率165KW，峯值扭矩385nm。
奇瑞的這款2.0T將會出現在定位的星途車上，畢竟自家的車急需與低端和中端車型拉開差距，所以價格將會拔高。很大概率將會出現在星途VX上，尺寸為：4970/1940/1795mm，軸距為2900mm，超大空間 強勁動力完美歸來。