燃油車加滿一箱油能跑500公里，而新能源電動車充滿一次電也能跑500公里，為什麼還是有很多人對此表示不滿足，對於這個問題，相信只有兩種汽車都開過的人才深有體會，而我剛好兩種車子都體驗過，第一輛就是燃油車，後來換了這輛電動車，説一下我的真實感受。
首先燃油車和電動車最大的卻別就是心理上的壓力，燃油車即便快沒油了，心理也沒有什麼壓力，因為不管是在城市還是鄉鎮正常5公里內絕對能找得到一個加油站，根本就不需要擔心半路沒有油的情況，當然如果自己很作非要看到油箱見底那就沒辦法了。
而電動車則不一樣，在買電動車之前，廠家宣傳的是續航五六百公里，但是我認為即便續航打個折至少也能有跑個400公里，因為平時基本都是附近的兩三個城市跑，所以即便只有400公里我認為也應該夠用了。
可是當真正在使用電動車之後，才發現心理上的壓力真的很大，會有恐慌情緒，以前開燃油車，油表是一格一格，慢慢變化的，而電動車則不一樣使用的是百分比，這就跟我們使用手機百分比顯示電量是一樣的，開個幾公里就降多少百分比，如果是正常上下班還無所謂，一旦要出遠門，心理上的壓力可以説是相當大的。
之所以開電動車電量下降會讓我們產生那麼大的焦慮感，原因其實很簡單，就是充電樁的佈局太少了，很多地方經常找不到充電樁，即便是有時候找到充電樁了，也不一定是快充，碰上普通的充電，那麼一等就是幾個小時，浪費掉大量時間。
並且這五六百公里的續航里程並不是一個絕對值，夏天開空調、冬天天氣太冷對續航里程影響是很大的。正常來講一輛續航500公里的電動車，如果還有20%的電量，理論上來講應該能跑100公里，但如果使用過手機的人就知道，當手機的電量只剩20%的話，那麼絕對撐不了多長時間，會比之前掉電的速度更快，所以當你電動車的電量只剩20%，想着等跑到100公里再去充電，那麼絕對會停在半路上。
其次就是保值率的問題，燃油汽車到目前已經有上百年的歷史，各項技術都非常成熟，一輛車跑20萬以上的里程是比較輕鬆的，但電動汽車就不行了，跑個10萬公里大部分都需要更換電池了。同樣是價值20萬左右的車，燃油車跑個五六年還能值個10-12萬左右，而電動車就沒那麼保值了，可能就只值8-10萬。
當然隨着科技的發展，未來肯定還是以電動車為主，這是趨勢，所以這也是為什麼現在新能源汽車的概念股會那麼受歡迎的原因。而當前對於開電動車的人來講，在城市裏上下班完全是夠用，但如果想要開長途，電動車現在並不太合適，等未來充電樁的佈局能達到現在加油站的數量，再加上科技的進步快充的技術能再進一步提高，那麼電動車就有可能完全替代燃油車了。