文|二哥頭
趕在10月最後一天，哈弗品牌的最新旗艦車型哈弗神獸開啓了預售，價格區間在13.2萬元~16.9萬元，提供1.5T和2.0T兩個動力版本，一共6款車型。
當然，預售大禮包也沒有缺席，在預售期間用户可憑99元訂金即可享999元購車基金，同時還將抽取一位用户享受6.6折購車好禮，另外預售下定用户還可享8折選裝AVP智駕泊車輔助包、6年12次免費基礎保養、基礎流量終身免費、3年娛樂尊享服務免費等好禮。
説回車，神獸這款車最初亮相是在今年4月的上海車展，彼時它還叫XY概念車，從4月到10月底，不過短短6個月的時間，長城就將它變為了現實，而且造型還高度還原了概念車的樣子，在此不得不佩服長城團隊的效率之高。
除此之外，這款新車的命名也是被人所津津樂道，眾所周知的是，長城在給新車起名這一塊，已經是形成了自己的風格，長城炮、哈弗大狗、歐拉好貓、坦克、赤兔，以上車型無一列外都做到了車名朗朗上口，市場上也廣為流傳。
這點是可以看出國內的自主品牌開始逐漸摸索自己的一條路，往小了説，這是長城跳出傳統束縛，在名字上充分發揮中國市場的特點；往大了説，就是我國汽車工業文化自信的一種表現。
從產品端來看，作為哈弗品牌下的新科技旗艦車型，哈弗神獸主打的賣點之一是科技，原因也很好理解，當下的消費市場，他們對車的訴求已經不再是僅僅侷限在三大件上了，其中首當其衝的，就是科技配置。
前段時間J.D. Power發佈了2021中國新車購買意向研究報告，報告內容顯示：在未來半年內有購車意向的人羣中，近四分之一的消費者將智能化體驗作為最重要的購車決策因素。
基於消費市場需求的改變，主機廠在產品力的表達上，自然也得做出調整，所以我們能夠看到現在的新車，都鉚足了勁的在智能化配置上發力，自動駕駛、智能座艙、車裏協同相繼登場。
而誕生於咖啡智能品牌的哈弗神獸，則是其中的佼佼者。
在先進平台的加持下，哈弗神獸能夠實現同級的HWA高速駕駛輔助、50米自動循跡倒車、全場景智能泊車、智能過彎及遠程操控等“五大智能神技”傍身，自動駕駛能力已經來到L2+級別，以簡單的HWA高速駕駛輔助為例，可以極大程度的減少駕駛員長時間在高速上帶來的疲憊感、
另外，哈弗神獸搭載的是目前行業頂級的高通驍龍8155芯片，與目前行業內比較常見的820A芯片相比，性能是它的三倍，依託於強大的性能，哈弗神獸能夠實現100%全數字智能座艙，並支持整車全域FOTA升級。
此前我們試駕過採用同款芯片的WEY摩卡，當時我們對車機系統的評價是流暢度極高，能同時支持多軟件的運行且不卡頓。
而FOTA這種能夠實現跟底層系統的升級，比如動力上，操控上，相比於SOTA只能進行車機系統上的升級，這種OTA才能夠實現真正意義上的常用常新。
其他方面的配置由於官方暫時還未透露太多，這裏我們也就適可而止了，接下來我們談談哈弗神獸的定位。
哈弗神獸的定位是在H6之上，頂替哈弗H7的車型，它在市場裏對標的競爭對手是吉利星越L之流。
雖然目前長城已經有WEY這種向上的高端品牌了，但哈弗品牌也沒有就此躺平，我不在高端序列裏去和你競爭，但我在品牌之內，除了哈弗H6之外，始終還需要一款振奮士氣的，能夠讓品牌能往上走兩步的SUV，而哈弗神獸就是它給出的答案。
基於智能化變革，哈弗神獸能否承擔起哈弗品牌對其基於向上的厚望，我們拭目以待。