本田凌派油耗高嗎？開本田凌派是什麼感受？車主：還好選了它

大家好，這期要給大家分享的是《本田凌派油耗高嗎？開本田凌派是什麼感受？車主：還好選了它》。

本田凌派是本田研發多年出品的一款緊湊型車，充分發揮它乘坐不會出現擁擠及壓抑的空間表現，切實以車友對空間看重程度越來越高的需求為中心，從而得到諸多購車者的青睞及好評。隨着口袋閒錢愈來愈多，車友對車輛新特性也有新的要求，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。

黃先生是一位買車挑剔的購車者，他算是一個畢業幾年的大學生，擁有8000的工資待遇，由於有了存款，所以有了換車的打算。他這次換車的目標明確，就要對自己胃口的緊湊型車，價格在14萬上下。空間是他主要考慮的方面，除此之外，他同樣在意油耗、外觀等多方位的表現。他之前開過別克英朗，選購車時別克英朗比較，在反覆實地看車後，他最終鎖定了本田凌派。當前他提車4個月，開了8800公里，對本田凌派有了獨到的見解。本田凌派油耗高嗎？開本田凌派是什麼感受？車主：還好選了它。

外觀我覺得是它最大的亮點，看似簡單的造型設計卻展現了設計者的良苦用心。前臉大燈目光犀利，鋭不可當，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的鋭利氣質。外觀和別克英朗相比之下，差距顯而易見，我更滿意本田凌派的外觀本田凌派內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾做工較為粗糙，材料比較低質，觸感較差，門邊以及中控台的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。説句心裏話，比較別克英朗，本田凌派的內飾還是差了點意思的。

動力方面，本田凌派我提的是“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗艦版”，本田凌派配備1.0排量的直列3缸渦輪增壓發動機，馬力最大值為122Ps，從實質駕駛感受來説，本田凌派的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，起步有遲緩，超車提速較慢。chengming的變速箱是無級變速，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。這點和別克英朗比起來，差距還是不小的。

空間方面，其空間表現自然不言而喻。憑藉其1509毫米的整車高度，即使讓身高為182釐米的年輕人坐進車中仍有充分的頭頂空間。橫向寬度達1804mm，寬敞的第二排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。得益於2730毫米的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排乘客的腿部離前方有較大的空間。而且本田凌派在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，隔音降噪功效的確足夠強大，高速行駛也感覺與外隔絕。因此，在空間和舒適上，別克英朗比起本田凌派差距還是有的。

關於油耗方面，本田凌派6.5L/百公里的油耗表現令人欣慰。市內駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在8.5L以下，高速路的油耗則能降至5.4L左右。因此，本田凌派的油耗綜合來説十分經濟。

總的來説，本田凌派滿足了我的用車需求，畢竟它在空間、油耗、外觀方面擁有突出的表現，雖説提車價和之前的別克英朗也差不多，不過在使用感受上差距還是不止一點的，但是各有各的好，天下難有完美的車，只能説我覺得本田凌派更適合我吧。開本田凌派的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，同時在用於家用上也是一款不錯的車，其實養它也不難，月薪8000以上就開得起。換了它之後，我想説八個字：既然選擇就不後悔！

聽完駕駛者的分享，我覺得，本田凌派之所以能獲取市場的認可，絕非僅憑藉空間優點，油耗、外觀的品質也略高，能夠滿足購車羣體日漸增多的買車要求，而本田凌派的重點車型“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗艦版”，其官方價格為13.98萬，這款車車道偏離預警、碰撞預警、ACC自適應巡航系統、電子手剎、倒車攝像頭等配置應有盡有。因此本田凌派性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款難被超越的本田凌派，不知各位有什麼不同的見解呢？