過去一年，特斯拉的入侵雖然搶佔了部分國產新能源車的市場，但仍有部分國產新能源車一路高歌猛進，闖出了一條“血路”。在國內新能源車市場逐步穩定的同時，誕生了蔚來這類以高端、豪華為主的純電動車，也誕生了五菱 宏光MINIEV這類以代步、親民為主的純電動車。其中宏光MINIEV在過去一年總是搶佔市場熱點，上市後短時間內便超過特斯拉Model 3成為新能源車銷冠，甚至2021年1月還成為全球新能源車銷冠，僅用200天就賣出20萬輛，遠遠領先長安奔奔、上汽科萊威等對手，成為真正的代步車首選。
值得注意的是，現款宏光MINIEV於2020年7月底正式上市，售價區間為2.88-3.88萬，提供120km及170km兩個版本續航車型，整車的定位偏向於實用。一般情況下，一款車型的生命週期為4-5年，也就是説4-5年後會推出新款車型，而在生命週期內，一般的車型每年會完成一次改款。但宏光MINIEV僅上市半年後就推出了新款車型，並且新車也擁有自己的專屬命名——宏光MINIEV馬卡龍。對於汽車行業來説，宏光MINIEV這一舉措這還是挺新鮮的，甚至是與其上市後短時間奪得銷冠位置一樣讓人驚訝。那麼新款宏光MINIEV都有什麼改變呢？
現款宏光MINIEV的外觀足夠精緻，平直的線條也顯得較為個性，很容易將其和精緻聯繫在一起，但談不上檔次感。而此次的宏光MINIEV馬卡龍的外觀則變得更具檔次，首先是配色部分，五菱聯合世界權威色彩研究機構PANTONE UNIVERSE（彩通）聯合發佈的五菱春色系列——檸檬黃、牛油果綠、白桃粉3款配色，將在宏光MINIEV馬卡龍上率先運用。配合雙色車身，宏光MINIEV馬卡龍不僅更具辨識度，也帶來了“小清新”的效果，更適合各位女神，甚至還可以稱其為“女神節專屬禮物”。
其次，宏光MINIEV馬卡龍外觀細節同樣發生變化，車頭部分明顯的區別就在於大燈組的設計，宏光MINIEV馬卡龍大燈組新增了LED日行燈，還採用回字形燈組，造型更顯呆萌，並且可以看到其大燈組內部帶有透鏡，或許還將採用LED光源。而車身側面，宏光MINIEV馬卡龍的整體線條變化不大，但輪轂採用了全新復古設計，立體感更強，視覺效果也會更個性，並且車身側面還加入了“Macaron字標”表明自己的身份。而宏光MINIEV馬卡龍車尾的變化同樣集中於燈組，其也燈組內也帶有LED燈帶，與前大燈組呼應，不僅造型更精緻，點亮效果也會更好。
變化不僅限於外觀，宏光MINIEV馬卡龍的內飾在維持現有佈局的同時，細節處也進行升級。首先，宏光MINIEV馬卡龍的全液晶儀表盤更換為哈弗H6類似的一塊獨立大屏，科技感會更強；其次，宏光MINIEV馬卡龍的空調控制面板、實體按鍵、旋鈕等採用銀色設計，看起來更具檔次感。配置部分，宏光MINIEV馬卡龍可選裝倒車影像、安全氣囊，並且新車還增加了USB充電口、藍牙連接等功能。
此外，根據宏光MINIEV馬卡龍的申報資料來看，其外觀尺寸將提升至2920*1493*1621mm，車長相比現款有一定提升。同時，宏光MINIEV馬卡龍的續航里程或將提升至200km，對比現款頂配車型的170km，其日常充電頻率會更低，所覆蓋的消費者人羣也會更廣。
從現有資料來看，宏光MINIEV馬卡龍的外觀、內飾升級已經是板上釘釘的事，如果説現款車型是偏精緻，那宏光MINIEV馬卡龍就是精緻且有檔次，更能滿足女神們的需求。續航部分，宏光MINIEV馬卡龍也有望做出升級。並且3月8日女神節之際，五菱“新春大使”——馬伯騫還為大家帶來了驚喜視頻，即將揭開宏光MINIEV馬卡龍的神秘面紗。有關於宏光MINIEV馬卡龍的更多信息，我們也會及時和大家分享。