隨着社會的發展，現在人們對於出行的需求也得到了很大的提高，現在無論是工作、接送孩子、出門買菜購物，交通工具都是必不可少，凡是超過1公里的距離，90%的人都不會選擇徒步出行，生活的快節奏不得不讓我們變得越來越“懶”。
而不僅僅是年輕人需要出行，我國擁有超過2.4億的老年人，尤其是在城市中生活的他們，對於出行也存在很大的需求，尤其是對於一些近短途的出行需求，平常接接孫子孫女下課，替兒女買買菜，出去參加老年人社交活動等等，都需要一個屬於自己的交通工具，比較方便。
而老年代步車，作為一個新名詞的交通工具就出現了，其實在工信部的車型目錄中，根本不存在所謂的“老年代步車”，只是商家為了消費者精準性，把低速電動車包裝為老年代步車，提供給有需要的老年人，而這樣的車型確實也深受老年人的青睞。
多地嚴查老年代步車
不過，老年代步車存在無門檻的原因，但是又需要走機動車道，導致了很多人根本沒有接受交通安全、法規的學習，從而在交通安全的意識方面有所欠缺，再加上老年人本身的反應能力、操控能力都會有所減弱，這樣就容易導致交通事故的發生。
而一旦發生交通事故，老年代步車又因為沒有保險的緣故，從而在賠償方面都是問題，而面對老年代步車存在的一系列的問題，很多地方都是嚴禁老年代步車上路，對於違規上路的老年代步車進行查扣，比如北京、湘潭、合肥、上海等地。
那麼，老年代步車被禁止上路，但是2.4億的老年人出行需求其實還存在，這些老年人該如何出行呢？小鑫為大家分享，以下幾個比較實用的交通工具，大家可以作為參考。
簡單易考的自動擋汽車
隨着現在汽車工業的發展，現在的汽車駕駛難度也得到了很大的降低，比如自動擋汽車，無論是燃油汽車還是電動汽車，自動擋駕駛都是主流，對於駕駛自動擋汽車，其實難度並不比駕駛老年代步車高多少。
而在去年，交管部門為了鼓勵老年人考取駕照，還放開了70週歲不能考駕照的年齡上限，所以，對於有足夠經濟實力的老年人，並且能夠有簡單的文化程度，那麼就可以嘗試考取C2駕照，使用自動擋汽車真正的合法合規上路行駛。
門檻很低的兩輪電動車
當然，並不是所有人都有經濟實力買車、用車和具備考取駕駛證的能力，那麼就可以退而求其次地選擇兩輪電動車，它也是現在主流的交通工具之一，不僅購買和養車成本不及汽車的百分之一，而且使用起來也基本上沒有太高門檻，尤其是駕駛時速在25公里以內的電動自行車，無需考取摩托車駕照，不用繳納保險，只需要購買電動車後，去車管所上牌即可上路行駛。
無門檻的自行車
不過，隨着電動車治理的規範，現在騎行電動車其實約束也比老年代步車多了很多，不僅需要實名登記掛牌，違章會進行罰款處罰外，電動車騎行必須要佩戴頭盔，而且載人等方便也有了限制，這對於習慣了無拘無束的老年代步車來説，也是需要適應，
那麼，如果真的不想要任何約束，其實還有一款無門檻的交通工具可以考慮，這就是自行車，不需要過馬路下車推行，不需要戴頭盔，連牌照都不需要上，可以説是使用門檻最低的交通工具。
發達的公共交通
如果不想接受交通工具的門檻，使用自行車又覺得太費力，那麼對於城市的老年人來説，公共交通其實是最佳的選擇之一，隨着我國城鎮化的推進，現在不僅是大城市，就算是鄉鎮也有了公交車，而且對於年齡達到標準的老年人，國家還有一定的優惠政策，所以，公共交通對於老年人來説，是非常不錯的交通工具。
結語
其實，老年代步車之所以被限禁，主要是出於駕駛的安全以及整個道路安全考慮，而安全的主要原因其實是因為老年代步車在生產上質量把控比較低，老年代步車因為沒有門檻，導致駕駛人意識較低，但是作為一款交通工具，無論是老年人還是年輕人，都是完全資格駕駛，只不過，相對來説，為了車主本身的安全處罰，還是建議選擇適合自己，且比較安全的交通工具，並且使用交通工具，不僅看的只是方便，也要遵守道路的交通規則，這樣也是對自己和對他人的負責。
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