相信時常關注國內車市動向的朋友們都發現了，現如今的國產品牌，為了迎合當下汽車消費升級的態勢；經常會在新車名字後面加入“PLUS”、“PRO”、“MAX”等詞彙。不過，隨着越來越多的國產新車加入以上這些後綴名，使之似乎已經不再像當初那般新鮮了。也許是顧慮到了消費者着對於車名新鮮度的考量，亦或是出自對自家產品在性能方面的自信；近期即將上市的一款全新轎跑型SUV，則直接用上了“EVO”這個更具性能化的後綴名。而這款國產新車，便是來自東風風行的T5 EVO！
伴隨風行T5 EVO已在本屆廣州車展中進行了首發；近日已相繼有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟風行T5 EVO是否真能配得上這麼一個響亮的名字呢？一起來看看吧。
外觀方面，風行T5 EVO採用了家族全新的“鋒動力學”設計語言；它的前臉有着犀利的眼神、形似野獸血盆大口的燻黑直瀑式格柵，以及十分符合力學設計的前包圍。雖然視覺衝擊力極強，但由於其格柵造型似乎有些撞臉瑪莎拉蒂，這樣讓它有了“東風版瑪莎拉蒂”的美名。
值得一説的是，它的前臉中還有這個不可忽視的亮點。那便是新車還會是東風旗下首款使用了全新LOGO的產品。而這個宛如蓄勢而起的雄獅車標，不僅與蘭博基尼車標有些類似，還十分酷似於獅子座的專屬Logo。
車側一面，簡潔的腰線佈局卻顯示出了十分多元化的走向變化；且新車還會使用啞光燻黑樣式的多輻式輪轂以及極具Coupe型SUV特點的溜背式結構；使之兼具着動感與個性潮流。
車尾部分，扁平延展的上擾流設計，加之順延自腰線和溜背式佈局所形成的下擾流結構；搭配後包圍中雙邊四孔分佈的排氣管，將其性能範兒瞬間推向高潮。而內部光源層次鮮明的貫穿式尾燈，則呼應了前臉的犀利和時尚氣息。
內飾部分，以黑色為主色調的鋪陳效果，顯得簡潔大氣。而時下流行的智聯屏組合，加之電子檔和整齊位列的物理按鍵，則沒有讓其在科技層面落下。此外，為了進一步詮釋其性能級產品的特性，新車還加入了紅色座椅配色並在操作枱上加入了仿碳纖維紋理飾板。
空間方面，不可否認風行T5 EVO 4565/1860/1690mm的長寬高看起來確實比較中規中矩；但其2715mm的軸距，卻算是緊湊型同級產品中較為出色的存在了。
當然啦，既之為性能級產品，它的動力自然也會是人們關注的重點了。而風行T5 EVO搭載了一台三菱4A95TD型1.5T渦輪增壓發動機；其最大功率可達192馬力，峯值扭矩為285牛·米。僅從參數上看，這台發動機無疑要優於眾多國產同類型產品。傳動系統方面，則是全系匹配了格特拉克7速濕式雙離合變速箱。
很明顯，東風版“瑪莎拉蒂”風行T5 EVO無論是顏值、空間還是動力部分的表現，確實值得人們為之關注。但畢竟東風風行的品牌號召力只能算是國產第二梯隊的水準；如果想拿下好的銷售成績，沒有更具誠意的價格加持，恐怕也是做不到的吧？