氣場性能都不輸途鋭，Jeep大瓦尼格長這樣，配V8對標凱雷德

p在汽車市場，雖然新能源領域的新高端品牌層出不窮，但傳統領域卻是越來越階級固化，在以往，還能偶爾見到本田NSX、日產GT-R、大眾途鋭、豐田蘭德酷路澤等普通合資品牌推出的高端車型跟豪華對手正面競爭，如今這種扮豬吃老虎的車卻是越來越少見。但在普通合資品牌當中，Jeep卻是一個很特殊的品牌，它不僅沒有明顯的價格標籤，曾經在高端市場也是混的風生水起，而在前不久，它又發佈了一款全新的高端SUV。

在很多人眼中，Jeep是一個比其他合資品牌更具情懷和格調的品牌，這種印象既來源於牧馬人這款越野圖騰，大切諾基等高端SUV也拔高了Jeep的品牌形象。而在繼大切諾基之後，Jeep又發佈了這款GrandWagoneer，國人稱其為“大瓦尼格”。

而在定位上，官方為其設定的對手是林肯領航員以及凱迪拉克凱雷德這樣的全尺寸SUV，顯然，它在家族中的地位要比大切諾基更高，而從設計來看，寬大的三排設計，它也很有可能是一款有着巨無霸尺寸的SUV。兇悍的設計也有着非常霸氣的氣場。

而從內飾來看，GrandWagoneer也一改Jeep之前那種粗獷的設計風格，變得非常的科技，全液晶儀表盤，加上上下雙屏，再加上副駕駛大屏，它採用的是一套向很多電動車看齊的設計，而稜角分明的線條，則依然保留了Jeep一貫的野性。

值得一提的是，新車還匹配了最新的Uconnect5車載系統，在反應速度上相比現在的Uconnect4系統提升5倍之多。且不僅是前排，GrandWagoneer的後排也配備了多塊大屏，雖然如今大屏已經不再是科技感的象徵了，但從檔次感和體驗上來講，GrandWagoneer的確是對得起它的旗艦定位。

至於大件部分，官方並沒有公佈GrandWagoneer的相關信息，但作為一款和領航員、凱雷德等對手競爭的高端SUV，大排量V8發動機自然是不會缺席。但相比V8，國內的消費者或許更期待它推出一個小排量版本，並以適中的價格引進國內市場。