大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《手握10萬喜提雪佛蘭創酷，1個月行駛1500公里後車主説了六個字》。
創酷是雪佛蘭傾力打造的一款頭牌SUV，充分發揮它富有科技感的外觀設計，創酷讓年輕人把汽車顏值當作重要的選車條件的需求得以滿足，所以，購車者對創酷交口稱讚。隨着車輛的類型日漸增多，每一位車友對車的需求都迥然不同，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，汽車品牌僅憑單一的優點是不能守住市場並持續發展的。備受購車者稱讚的創酷，除了外觀外，必定還有更多優點，那麼它還有哪些同樣卓絕的優點？它其他方面的表現是否能滿足車友的需求呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位創酷的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
創酷的外觀較同檔次車型來説值得一提，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。鋭利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛雪佛蘭。側面看上去較為修長，展現車身的凌厲與動感，孤標獨步的輪轂構型更是造就創酷的獨到美。創酷優雅尊貴的內飾設計是它的一大優勢。科技感十足的中控台不會讓人掃興，內部材質材料較為厚道，感覺對得起自身價位，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內空間的時髦感。不得不説，創酷的內飾達到了這個價位車型應有的水平。
在操控性能方面，創酷裝備1.3排量的渦輪增壓動力發動機，擁有165Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的無級變速，動力表現得非常舒展和穩定。同時基於雪佛蘭卓越的調教能力，發動機和變速箱達成鑽石匹配。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，駕駛者得到了最好的駕駛質感。最大扭矩達到240牛米，0-100km/h提速成績優異，實際測試為8.4秒，這與能力強勁的現代ix25相比難分勝負。綜上所述，創酷在同級足以傲視羣雄。
空間一直是購車羣體重點眷注的需求之一，5門5座的創酷必然藐視羣雄，空間表現處於該等級的較高水準。4270*1791*1610mm的尺寸已經成為SUV的領頭羊，這個車身尺寸與哈弗H6、標緻2008、雪鐵龍C3-XR相比也不遜色。高度為1610毫米，即使身高180cm的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。整車寬度達到1791毫米的標準，滿座的情景下，第二排不會太擁擠。創酷的軸距為2570毫米，縱向空間獲得較好優化，就算前排座包稍微靠後，後排依然有不錯的腿部空間。
再看看舒適性方面，可以看出創酷對舒適的注重程度非常高。底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，每當行駛至不平整路段時，受益於非凡的懸掛系統，行駛中震動顛簸的反饋較小。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。創酷的舒適配置可以説是是落落大方，例如，車內空氣自動調節等等，讓其舒適度名揚在外，打下了良好的市場基礎。
操控是創酷名副其實的一大優點，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總而言之，創酷不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。
對於油耗，實質行駛測出創酷的油耗是8.4L/百公里。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到10.9L/100km，但在高速行駛時，其實際油耗只有7.0L左右。單純從油耗表現來説，創酷的油耗表現在同級車型中絕對數一數二，因其擁有油耗經濟的特色而讓車主慕名而來，並且贏得讚譽。目前開創酷的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，現在創酷之所以可以成為消費者首選之一，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，其在舒適性、空間、油耗方面的表現一樣優越，切切實實為車主的要求着想。而創酷的核心車型“創酷2019款335TCVT潮版國VI”，官方公佈售價僅要12.79萬，它身上配有ABS防抱死系統、胎壓監測等安全配置，還有發動機自動啓停、後視鏡加熱功能等高科技配置，通過同類比照，我們發現創酷的性價比十分不錯。最後，創酷車主用六個字概括：好車無需多言！