楠木軒

豪華大空間帶你去看詩和遠方,哈弗H9-2022款的實力果然強

由 烏雅竹雨 發佈於 綜合

有人説“生活不止眼前的苟且,還有詩和遠方”,也有人説“世界那麼大,我想去看看”。我們感嘆山水之美,卻也嘆息山水之遙。其實很容易,只需要一輛好的硬派越野SUV就夠了。説起硬派越野SUV,相信大家優先會想到帕傑羅、牧馬人、陸巡、奔馳G這些經典甚至富有傳奇色彩的進口車型。如果説起國內的硬派越野SUV,哈弗H9無疑是如今市場上最炙手可熱的明星產品,自從2014年推出以來,一直被譽為中國越野的王者。

如今7年時間過去了,哈弗H9也將迎來它的2022款車型。那麼,哈弗H9-2022款又為消費者準備了什麼驚喜?正好,近日車叔參加“趣世界 野好玩”——哈弗H9-2022款全國媒體情景試駕會。此次試駕不同於以往活動,不僅可以遠離城市的擁堵,觀賞山路景色之優美,體驗盤山公路帶來的駕駛樂趣、挑戰性的越野項目,還讓我們體驗到了野外高品質户外生活。

當車叔到財富房車營地,看到現場設置了車頂帳篷、拖掛房車、燒烤器材等全套的户外裝備,滿足了我對SUV户外生活的想象。對於愛好越野的消費者來説,哈弗H9-2022款最大的驚喜是具備拖拽資質,最大可拖拽2500KG,並在前保險槓後方預留了絞盤安裝位,將硬派氣質展露無遺。你無需羨慕遠方的青山綠水,無論是野餐、垂釣、露營、穿越還是户外探險,和哈弗H9-2022款一起帶上你所需要的一切就可以輕鬆出發。

當第一眼看到了哈弗H9-2022款時,最直觀的變化就是前臉,由老款的橫置鍍鉻飾條格柵改為了鍍鉻豎條格柵、霧燈也採用豎條狀排列和更誇張的獠牙造型、全新的前保險槓融入了亮銀色裝飾,看起來更加霸氣。外觀顏色相比老款車型更豐富,有漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰、N1黑等四種可選。

輪胎採用了固鉑的DISCOVERER HTS,規格為265/60 R18,這款輪胎主打舒適、靜音和濕地性能,是一款性價比較高的輪胎,市場上的價格大約是700多元一條。車尾,小書包、側掀門、豎向大尺寸尾燈以及寬大的後包圍,符合一個硬派越野車主流的設計風格。此外,哈弗H9-2022款的尾門改用了鑄造鉸鏈,進一步提升了極限路況下使用的耐久性和可靠性。

當開啓車門時,踏板會自動伸出,而且反應速度很快,儀式感十足。內飾最大的變化在於中控台區域,中控高清大屏由9寸升級為12.3寸,界面UI設計非常漂亮,配備騰訊TAI3.0生態系統可實現車載微信、語音助手、20+騰訊小程序等功能,支持語音交互功能。

中控多媒體上方還有一小塊液晶顯示屏,專門顯示氣壓、海拔、坡度、指南針這些信息,對於越野的玩家來説,再也不需要單獨購置這類設備了。

大尺寸四幅式多功能方向盤,搭載換擋撥片,並配備方向盤加熱功能,還專門為微信設置了一個鍵位,十分貼心實用。

中控台以木紋飾板輔以鍍鉻元素點綴,加上大面積皮革材質包裹、獨特的擋把設計以及多處的儲物空間,讓這款車的內部既不缺失豪華感,還十分實用。

哈弗H9-2022款新增駕駛員狀態監測系統,提供駕駛分心提醒、駕駛疲勞緩解、吸煙時智能車窗或空調調節等功能,提高了駕駛者的安全性。還支持智能手勢控制,可以通過手勢控制切換歌曲、實現點亮車機屏幕等便捷功能。

得益於2800mm的軸距,空間表現自然不用多説。前排座椅寬厚舒適,支持電動調節、加熱、通風、按摩等功能,主駕駛配備座椅記憶和腰託功能。雖然後排地板中央有凸起,但凸起程度較小對中間乘客影響不大,並且後排座椅不僅支持靠背調節、通風、加熱和按摩等功能,還配備航空頭枕,整體的乘坐舒適度超乎車叔的預期,再加上可開啓全景天窗,車內採光不錯比較通透,對後排乘客十分友好。

值得一提的是,第二排中央扶手放下後還有一塊控制屏,可以對天窗、氛圍燈、座椅以及娛樂系統進行控制。此外,哈弗H9-2022款更打造出媲美奔馳S級和寶馬7系等豪華品牌車型的超靜謐整車NVH性能,車輛在120km/h勻速行駛的過程中,內部噪聲值僅為61分貝。

在消費者比較關注的智能方面,哈弗H9-2022款配備L2級自動駕駛輔助系統,包含全速段ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動(帶行人識別功能)、車道保持輔助、交通標識識別等功能。其中,在ACC自適應巡航的幫助下,在高速上可專注於控制方向盤,降低了長途駕駛帶來的疲勞;而車道保持輔助可以幫助司機不偏離車道,極大地提升了行駛安全性和便利性。並且全系標配行車記錄儀。

此次試駕路線從北京某一村.GOODRV財富房車營地到白河灣生態藝術營地,全程大約90公里,途中不僅會歷經城市道路、高速路等鋪裝路面,還會穿越砂石路、土路、碎石路等非鋪裝路面,複雜的路況對哈弗H9-2022款的操控性和動力性能是一次綜合考驗。

哈弗H9-2022款搭載2.0T高功率發動機,匹配採埃孚縱置8AT變速箱,最大功率165kW,最大扭矩385N•m,起步瞬間就有很強勁的加速表現,超車更是乾脆利落,絲毫不拖泥帶水。同時8AT變速器具備更密的齒輪比,絲毫不覺頓挫,運轉平順,即使在城市車流中也能享受平順與高效的駕乘感受。

剛進入山路時,路段還算平坦,不過越往山上開,彎道就越多越急,面對這樣的路況,哈弗H9-2022款的動力表現一如高速那般亮眼,而且還搭載了博世9.3代高階ESP,具備P擋駐車、二次碰撞緩解功能,系統涵蓋“防側翻、陡坡緩降、上坡輔助、牽引力控制、制動力分配、制動防抱死”等功能,保障了在極端路況下的駕駛安全。駕駛着哈弗H9-2022款自由馳騁在崎嶇的山路上,車叔心中那顆不安分的心瞬間也被點燃了。

有人説,自駕遊最大的魅力就是未知,因為你不知道下一秒轉彎後會出現桃花源還是泥濘路段。一直往前開,沿路非鋪裝路面比較多,甚至有些道路由於積水形成小面積泥濘,而哈弗H9-2022款在前中後三把差速鎖、CCO低速越野巡航、坦克轉彎三大越野利器的助力下,無論是泥濘路段、交叉軸路段還是炮彈坑,都能夠擁有極限脱困能力。值得一提的是,哈弗H9-2022款搭載的智能四驅系統相比老款有了極大的提升,扭矩容量由850N•m提升至1200N•m,提升了在不同工況下的可靠性。

與此同時,還對前驅驅動軸和前橋傳動軸進行了升級強化,其中前驅驅動軸的軸杆加粗,由28.2mm變更31.3mm,扭矩由3300N•m提升至5700N•m;而前橋傳動軸軸管加粗,由50mm變更為60mm,扭矩由1890N•m提升至2400N•m,加強了在極限道路環境的承載能力和抗衝擊性,這也是哈弗H9-2022款能夠盡情馳騁在任何地形上的底氣。

哈弗H9-2022款擁有AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L等6種駕駛模式,可以滿足各種路況駕駛需求。再加上接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水700mm,除了帶來優越的高坐姿和寬闊的視野,開起來更有安全感,也使得哈弗H9-2022款的越野性能毫不遜色市面上標杆級的硬派越野SUV。

車叔總結:如果你心繫詩和遠方,那麼哈弗H9-2022款能讓你距離遠方更近一些,它歷經3次改款+7年市場驗證+全球10萬客户口碑,是一款真正意義上的中國汽車製造業的品質代表,並且寬敞的乘坐空間、強勁的動力輸出和豐富的智能科技配置等,都是它無可取代的魅力和個性。而通過這次試駕也再一次印證了哈弗H9-2022款為你解鎖的並不僅僅是一台車,更是一種高品質的户外生活方式,如果你想要一場自由舒適,説走就走的自駕旅程,車叔認為擁有超高品價比的哈弗H9-2022款將會是你自駕遊的最強保障。據瞭解,哈弗H9-2022款將於8月29日在成都車展上開啓預售,並有望於今年9月份正式上市。