熟悉日產Z系列的朋友都知道，作為日產的經典車型系列，自從1969年發佈，目前已經有超52年的歷史。無論是“惡魔”，還是“淑女”，都給諸多車迷留下了深刻印象。再加上今年是Z系列發佈52年週年，日產終於再度出手，全新400Z正式發佈，看到這個消息的時候，着實讓我興奮不已，一代經典之作，終於重回舞台。
記得在小的時候，動漫《灣岸》中，惡魔Z成為了我認識的第一輛車。當時雖然不懂什麼性能，但炫酷的造型，以及雙門的跑車結構，給我留下了很深的印象。
再到後來的電影《速度與激情3：東京漂移》，又一次感受到了350Z的魅力。而後推出的370Z，更是將其送向了巔峯。
370Z搭載擁有332馬力的3.7L V6發動機，強悍的性能表現，優雅不過時的外觀，讓它賺足了風頭。
平心而論，此次日產推出全新400Z，之所以讓我興奮，除了亮點十足的新設計以外，更重要的是它陪伴了我的童年，讓我有種“爺青回”的感覺。
外觀方面，全新400Z還融入了眾多前輩們的經典元素，前臉是時下比較流行的大尺寸燻黑進氣格柵，兩側上下雙半圓樣式的前LED行車燈炯炯有神；流線造型的溜背設計和修長的發動機艙，都能夠看到初代240Z的影子。
側面來看，急速下滑的C柱設計以及矩形尾燈組合等，又是向經典致敬的設計。另外，車身多處裝飾有“Z”字母標識的專屬徽章，彰顯了該車不凡的身份。
內飾方面， 全新400Z也在緊跟這個時代的潮流。它所採用的設計手法和外觀不太一樣，沒有用太多致敬經典的元素，而是營造出符合當下的前衞科技氛圍。通過官圖來看，三幅式運動方向盤、12.3英寸液晶顯示屏、全液晶儀表盤的應用，顯然是要和上一個時代產品劃清界限。
值得一提的是，全新400Z的內飾配色和其外觀將保持同步，比如你買的是深藍色的車子，那麼它的內飾主色調也是深藍色。
另外作為GTR的同門兄弟，全新400Z在座椅設計方面同樣借鑑了GTR身上的成功經驗。採用大面積翻毛皮材質，有着出眾的舒適性，且可以增大和駕駛者的摩擦，在彎道行駛中讓身體有着更好的穩定性。
動力方面，面對當下大排自吸近乎成為絕唱的時代，日產400Z也向市場妥協。它採用3.0TV6雙渦輪增壓汽油直噴發動機，最大功率達到了405馬力，與之匹配六速手動變速箱和九速自動變速箱，標配彈射起步功能。看到這裏的時候，我相信足以讓一眾車迷朋友為之沸騰。
據瞭解，全新400Z有望在2022年第一季度上市。看到這裏，國內的車迷朋友可能會問了，什麼時候進入國內市場？如果不出意外的話，很有可能在明年二季度進入國內市場。
到時候，豐田GR Supra不知會不會壓力山大呢？