日前，現代汽車宣佈與共享電動汽車供應商We Drive Solar在荷蘭烏得勒支啓動了一個新的移動項目，將通過該項目部署25台現代Ioniq 5電動汽車，該車型將能夠通過車對車技術存儲可持續能源。
現代汽車表示，通過這個項目，烏得勒支將被打造成為世界上第一個大規模部署這項技術的城市，併成為世界上第一個雙向能源生態系統的應用區域。現代汽車歐洲總裁兼首席執行官邁克爾科爾説到，“在現代，我們相信雙向充電可以將電動汽車變成靈活的資源。”
We Drive Solar的主管Robin Berg表示，“通過這項技術，We Drive Solar將能夠使用這些車輛大規模存儲可持續能源，今年將從25輛增加到150輛Ioniq 5。與現代一起，我們將使烏得勒支成為世界上第一個擁有雙向能源生態系統的城市和地區。”
雙向能源生態系統允許將電動汽車電池用作可持續電網系統中的緩衝區和存儲介質，其中主要是對太陽能和風能提供的能源進行存儲。只有有了這種大規模的儲存，才有可能完全擺脱對化石燃料的依賴。
作為共享電動汽車的供應商，We Drive Solar在荷蘭參與了大量的移動交通項目，對於此次的雙向能源生態系統的建設能夠提供必要的資源和應用場景。而現代汽車作為電動汽車行業的積極參與者，已經推出了Ioniq 5純電動汽車，能夠被用作該系統的雙向充電車型，其車載動力電池將被大規模用作可持續能源存儲。
車對電網可持續能源存儲技術（V2G）為電網和環境提供了許多好處。在高峯時期，當需要消耗大量能源時，電動汽車也可以將此前存儲在電池中的電能反向供應到電網中。
此外，類似的技術也在探索當中，其中Vehicle to Everything（V2X）是一個通用的概念，意味着車輛能夠與萬物進行互聯，這其中包括了車對電網技術（V2G），還有車對房屋技術（V2H）和車對樓棟技術（V2B）等。
現代汽車對於新能源和新技術的態度積極，其電動車型在歐美市場也大受歡迎，此次進行雙向新能源生態技術的打造，也體現了這家韓國汽車製造商的不錯實力。不過，這種技術在應用層面還將面臨不少的困難，短期內難以實現大規模的應用。