整車終身質保，終被國人捧紅，上個月再賣出9683輛，漢蘭達都輸給它

整車終身質保，終被國人捧紅，上個月再賣出9683輛，漢蘭達都輸給它！

不難感受到，在過去的幾年裏，合資車在國內汽車市場上顯然是越來越沒有以前那種絕對的優勢了，尤其是在SUV領域中，國產車的發展勢頭可以説是讓眾多合資車都備受衝擊，只可惜的是，在豪華車領域中，也一樣誕生了像領克01，WEY派VV7這樣的豪華車，卻偏偏就是沒能夠很好的得到消費者們賞識，反觀寶馬X1儘管搭載着一台三缸1.5T發動機（低配），卻月銷量能夠高達10376輛，不免令人唏噓。

因為國產車品牌起步較晚，很多人認為國產車不如合資車也完全是情理之中，但其實真正對國產車瞭解的就知道，如今的國產車真的是給了我們很多驚喜，而咱們今天所説的這款紅旗HS5，也正是憑着高性價比和整車終身質保的誠意，贏得了一批又一批國人的歡心，值得一提的是，紅旗HS5自上市以來就保持着非常出色的市場表現，就在剛過去的11月份裏，也仍然是賣出了9683輛，別説寶馬X1，連豐田漢蘭達都輸給它，那麼，紅旗HS5是一款什麼樣的車？

作為眾多國產車型中唯一一款能夠連續5個月銷量均過萬的國產豪華車，紅旗HS5所取得的成就絕非偶然，而深入的去對它經過一番瞭解後就會發現，紅旗HS5在全車各方面的體現確實都做到了挺不錯，甚至可以説無論是從整車的駕駛感，舒適性，操控，做工用料等多方面去看，紅旗HS5都沒有讓人失望過，開上它，檔次感也不低，關鍵是整車還終身質保，換句話説，隨便開都不怕壞。

看着一身年輕，大氣的顏值，紅旗HS5所擁有的全車重也達到了1.8噸多，並擁有着分別達到了4760*1907*1700mm的長寬高和超過了2米87的軸距，一進入到車內，車內空間基本要比奧迪Q3，寶馬X1大一圈。

進入到車內，不難感受到，紅旗HS5在內飾佈局上的打造顯然也體現的挺不錯，除了營造出了滿滿豪華，上檔次的氛圍，紮實的做工用料和鍍鉻條的裝飾，車內呈現出的質感，觸摸感也真的挺好，而在配置上，像倒車影像，360度全景攝像，自動LED大燈，HUD抬頭顯示等等都能夠看到，

作為一款中型豪華車，從整車的實力來看，紅旗HS5也可以説一點都沒有讓人失望，它不僅起步就搭載着一台可爆發出224馬力的2.0T渦輪增壓發動機，而在傳動系統上，雖説全系匹配的是一套6AT變速箱，但它帶來的平順性，可靠性不輸很多車型上的8AT變速箱，開上它，不僅能夠感受到非常澎湃的動力性能，整車的行駛品質，駕駛感也真的挺舒服，況且紅旗HS5的售價還最低只要18.38萬起，由此可見，論整車的性價比，產品力，紅旗HS5在同級車幾乎沒有一款比得上它，所以，也難怪它能夠越來越出色的贏得消費者們青睞，難怪連漢蘭達都輸給它，你們看好這款紅旗HS5嗎？