説起豐田，大家都不太清楚，作為日系最大的汽車製造商，可以説現在全世界都有豐田車，但印象最深的是鋭志的這輛車，特別是其卓越的性能和強大的改造潛力，在同一等級中絕對是最強的，但是遺憾的是，由於技術上的舊問題，最終於2017年結束了這一命運，不得不説真的很遺憾。
事實上，鋭志的停產都説是因為技術陳舊，其實並不是那麼普遍，只是在動力上比現在的車差一點而已，但是，我能理解，畢竟是10多年前的技術，難怪，還有一個是，鋭志搭載的是自然吸氣V6發動機，但是現在的車基本上是渦輪增壓型，所以不能和兩者相比，各有各的優點，各有各的優點。
當然，再怎麼有鬥志也會停產，但是，日本方面已經恢復了鬥志，而且，新車Mark X也已經來店裏了，首先，日本的Mark X是國內俗稱的鋭志，這裏也沒有多介紹，關於外觀和內飾方面，基本上也延長了經典的造型，除了細節方面基本上都大致相同！
在動力上，新車依然是前置驅動的配置，標準配備了2.5L的自然吸氣引擎，其最大輸出功率為203馬力，最大扭矩為243牛，與之一致為6速自動變速器，古典完美，它的驅動程序有3.5個版本，據説手動擋能發揮鋭志的最高性能，是真的嗎？我在等市場的驗證，畢竟都沒有開過不是，鋭志帶着新款再掀波瀾，入門24.3萬，雷克薩斯ES都羨慕了。