作為國內的老牌自主車企，奇瑞汽車近幾年正大力發展SUV車型，特別是旗下的瑞虎系列。
但有時候產品一多，難免會出現自家孩子打架的情況。
像今年年初瑞虎7剛剛換代的時候，7.99萬-14.19萬元的售價就與瑞虎8的8.88萬-15.59萬元官方指導價區間依然出現了高度重合。
售價降低、外觀、配置都升級的全新一代瑞虎7到來後，大家開始為售價更高的瑞虎8車型感到擔憂。
但瑞虎8直接用連續5個月的銷量增長，8月售出12304輛的成績證明了這種擔心有點多餘。
而瑞虎7也擺脱了2019年銷量接連下滑的尷尬境地，取得了1+1＞2的效果。
近日，全新一代瑞虎7家族又迎來了一位新成員——神行版。
全新一代瑞虎7神行版的定位叫做為10萬級超快SUV，從定位上我們也能猜到這款車的最大亮點就是它的動力。
全新一代瑞虎7神行版這次提供了1.5T和1.6T兩種動力總成。
瑞虎7神行版搭載的1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機最大功率為145kW,峯值扭矩可以達到290N•m，和吉利1.8T、大眾2.0T發動機相比不相上下。
而這台發動機也因為搭載了諸多先進技術，具備了出色的燃油經濟性和出色性能在2019年被評為了“中國芯”十佳發動機。
而它所匹配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，同樣也獲得過“世界十佳變速器”的稱號。
瑞虎7神行版除了在同級車型中樹立了動力上的標杆作用，更大的意義在於拉低了消費者的入門門檻。
比如説原先的全新一代瑞虎7自動檔車型是從10.19萬的精英型起步，而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99萬的神行1號，除了前臉的設計有所不同，配置基本無差，動力也是同樣的1.5T+CVT動力。
這樣一來，對於消費者來説，用更低的價格買到同樣優質的產品，顯然是一項利好。
也正是為了滿足消費者的需求，全新一代瑞虎7 神行版在智能科技上也花了不少心思。
比如全新一代瑞虎7神行版搭載的“雄獅智雲”智能網聯繫統，就擁有高性能四核處理器和2G的運行內存，和大家日常使用的智能手機的運行速度差不多。
在具體功能上,除了實現業內標配的CarLife以及CarPlay全系統手機互聯外,還內置了4G上網卡,能夠為用户提供高速4G-Wifi無線網絡服務,以及在線音樂、高德導航、車輛違章查詢、道路救援呼叫等多種智能功能。
拿售價9.99萬元的神行版自動入門車型與同級車型廣汽傳祺GS4售價12.98的自動舒適版相比,除了價格上，神行版有近2萬元的優勢，在配置上神行版還多出了倒車影像、胎壓顯示、觸控液晶屏等配置，而且後者連最基本的藍牙/電話功能也未搭載,關於網絡、互聯的功能在這款車型上更是無緣。
現在，中國車市的競爭愈發激烈，除了推出加快更新換代頻率適應消費者需求，基於現有車型推出衍生版本來豐富產品系列，拓寬市場份額也是一種比較好的方式。
神行版車型基於全新一代瑞虎7所打造，在繼承原有瑞虎7實力的基礎上，又在性能、配置和外觀等方面進行了升級，這一系列的舉措都會幫助奇瑞在複雜的車市競爭中增加一些籌碼。
注：本文版權歸蜀錦傳媒所有，轉載請聯繫授權！