眾所周知，我國目前擁有全世界最大的高鐵基礎設施網絡，高鐵技術更是日新月異。經過15年的快速建設，截至2019年底，我國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米，位居世界第一，並且佔世界高鐵總里程三分之二以上。
如今我國高鐵站的數量也在不斷的增加，畢竟大部分人都會選擇坐既快速又舒適的高鐵了，所以現在的高鐵站客流量都比較大。那麼説到我國最繁忙的高鐵站，很多人都會覺得是上海虹橋或者北京南站。但是小編想説的是，國內最繁忙的高鐵站不是這兩座，而是廣州南站。
廣州南站，位於廣東省廣州市番禺區，為特等站。其總建築面積61.5萬平方米，站房面積48.6萬平方米，是一個大型現代化鐵路客運站，總投資為130億元人民幣，於2004年動工建設，2010年投入使用。
根據2018年春運數據，排名前三位分別是：廣州南日均發送1135趟列車，30萬旅客；北京西日均發送932趟列車，22萬旅客；上海虹橋日均發送924趟列車，21.5萬旅客。其中廣州南站停靠動車組數量為全國火車站之最，日均達800趟，居全國之首。
而在2017年，廣州南站全年旅客到髮量高達13525萬人次，位居全國第一。一般常態下，廣州南站的日均客流量是40多萬次，一到節假日，一路猛增至日均70多萬人次，雖然上海虹橋站的面積最大，但在客流量上還是無法超越廣州南站，畢竟廣東才是外來人口第一大省。
所以廣州南站是我國最繁忙的高鐵站這個是毋庸置疑的了，除了客流量大之外，廣州南站的經停車次也是全國第一，站場規模15台28線，每天經停車次671次，超越上海虹橋站及北京南站。這也能夠看出，廣州這座城市的發展不可小覷。
大家都知道，廣州是我國的發達城市之一，但常住人口和流動人口都很多。廣州的經濟也位於全國前列，每年來到上海的人數不勝數，這也就為廣州南站輸送了大量的人口。現代化的廣州仍保留着市井氣息，而且很多人把廣州作為第二故鄉，在這裏工作、成家、立業，甚至在這裏終老。
在這個古老而又年輕的城市，既能感受到現代文明的強勁衝擊和活力，又能領略到傳統嶺南民俗文化的獨特韻味。當然，廣州的旅遊景點類型多樣，每年都吸引着大量的遊客前往，其中長隆歡樂世界、白雲山、上下九步行街、珠江夜遊等備受遊客歡迎。