一般情況下，純進口車型的價格要高於合資車型，合資車的價格又要高於國產車。不過即便如此，還是有很多人在買車的過程中，會往合資、進口車型身上湊。手握25多萬，明明可以選擇主流的雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞、天籟鞥車型，可是為了面子，偏要貸款買奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級、雷克薩斯ES。不過今天咱們要説的這款車型，它有着純進口的身份，配備的2.5L水平對置四缸發動機和全時四驅系統，讓它更加穩健，在高速上的穩定性比起奧迪A4L也不遜色，不到25萬的價格也很有誠意。又一純進口B級車，跑高速比奧迪A4L穩，油耗7.4L，好開還不貴
斯巴魯，它是一款極具日系風格的汽車品牌，對於技術的鑽研可謂是達到了極致。旗下的車型都標配了水平對置發動機領域和全時四驅，這也成為了斯巴魯汽車的特有的標誌。而今天説的斯巴魯力獅也不例外。它在高速上的表現絲毫不遜色於同級別的奧迪A4L，就連螺絲釘都是純進口的，它百公里的油耗低至7.4L，20多萬的價格也很有性價比
首先，斯巴魯力獅搭載了的這套動力不僅皮實耐用，還符合國六排放標準，有着很強的競爭力。它搭載了2.5L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率182馬力，峯值扭矩239牛·米，動力參數比奧迪A4L高功率車型，稍顯遜色。傳動匹配了CVT變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，並配備了Symmetrical AWD全時四驅系統。海外版車型還提供了2.4T渦輪增壓水平對置發動機，最大功率為260馬力，峯值扭矩376牛·米。百公里提速6.1s、5.5s，油耗7.4L。整車的駕駛品質絲毫不遜色於奧迪A4L
其次，內飾一改往日的老氣橫秋，變得更加時尚、運動。環抱式的座艙採用了對稱式的設計，黑棕雙色搭配，顯得更加沉穩內斂，並附有商務氣質。大面積真皮材質、搪塑工藝面料、植絨面料的包裹，質感尤為出色。奧司維Ultrasuede面料座椅配有藍色縫線裝飾，以及黑色紋理裝飾條，質感細膩。質感細膩的三幅式方向盤、炮筒式的指針儀表，凸顯出了整車的駕駛慾望。配備的11英寸中控屏，搭載了斯巴魯最新的車機系統，支持時下主流的車機系統，Carplay、Carlife、語音識別控制，視覺衝擊力也很強
尺寸或許不是斯巴魯汽車的優勢，作為中型車，力獅的長寬高僅有4815*1840*1500毫米，車身三圍還算説得過去，可是250mm的軸距卻顯得有些緊湊了，在長軸距的E時代，它毫無優勢可言。行李箱容積506L。配置還算豐富，無鑰匙進入/啓動、真皮座椅、前後排座椅加熱、真皮方向盤、換擋撥片、方向盤加熱、前後電動車窗、自動駐車（AVH）功能，EyeSight系統中防碰撞制動功能的性能也有所升級
再來回顧一下它的外觀，斯巴魯力獅還是有着它獨特的一面。扁平化的前格柵搭配着黑色的橫幅式中網；再配上不規則多邊形前大燈，很有家族式特徵。三段式的前包圍加入了黑色裝飾條點綴，富有極強的攻擊性。車身雖然不夠寬大、氣派，但也恰到好處，大溜背式的車頂和平直的雙腰線，十分協調。銀色的反光鏡外殼、燻黑式的18英寸鋁合金輪圈以及雙邊雙出排氣，讓它有一種性能車的感覺。粗獷的尾燈，辨識度也很高
綜合點評，斯巴魯力獅，它是一款純進口中型車，渾身上下都散發出濃郁家族式氣息。外觀加入了很多象徵着運動化的動力套件後，很符合時代潮流。內飾、配置、動力也都絲毫不遜色，與時俱進。可是在核心的“三大件”方面卻絲毫不遜色於A4L、3系、C級，24.78萬的價格確實有些虛高，再加上國內4S店極少，即使斯巴魯有好車，也很少有人選擇