國產車是真真正正的崛起了，還有合資情懷的消費者不買賬？看看下面這幾款國產車，就是合資車也得刮目相看，讓我們一起去看看？
1、紅旗- E-HS9
售價50.98-72.98萬元
2020年絕對是紅旗年，不僅旗下的HS5銷量非常出眾，甚至助力下幫助紅旗成為二線豪華品牌中的亞軍，而且還推出了不少非常有知名度的國產豪車，比如\"國產勞斯萊斯\"——紅旗H9，比如國產庫裏南—— 紅旗E-HS9。這些車型從外觀設計語言到內飾豪華、動力強勁都很符合這樣的定位，而紅旗E-HS9的售價也讓國人仰望。實際上比起勞斯萊斯或庫裏南來，50.98-72.98萬的售價也僅僅是其十分之一左右，根本不算貴，但畢竟是紅旗，其品牌溢價不可能達到勞斯萊斯的那樣的世界頂級豪華車。
紅旗E-HS9外觀非常大氣，直瀑式中網格柵寓意了\"高山流水，中流砥柱\"的設計語言，抽象的紅旗logo，長大的車身（5209×2010×1731mm，軸距3110mm），都名副其實的是國產豪車中的豪車，而這麼高的售價也匹配它的尊貴。
雖然是原創的國產版本，但設計語言方面，紅旗E-HS9也吸收了很多知名車型的元素，旦各種元素無痕的融合讓這款車有着極高的回頭率。銷量方面我們還不好預測，但至少紅旗E-HS9代表了民族汽車工業的最高水平。
2、長安- UNI-T
廠家指導價：11.39-13.39萬元
可能是長安在CS75PLUS嚐到了爆款的甜頭，越發在設計語言上\"無邊界\"，把原本概念車設計和純電動設計語言直接運用到燃油車上，這就是赫赫有名的長安UNI-T。這款車對年輕消費者具有致命的吸引力，概念車的設計風格，充滿前衞科幻的造型讓這款車出道即高峯。如刀鋒的前大燈，\"天網恢恢疏而不漏\"的最高中網和兩側的Z型設計打動了很多年輕消費者的心。而動力上，這款車搭載了長安著名的1.5T藍鯨發動機，最大馬力180匹，熱效率高達40%，可以媲美豐田的發動機技術，但評測數據卻令人感到有些噱頭，因為9.11L/100km的油耗名不副實，因此，這款車好是好，但是不是有些言過其實？
3、吉利-ICON
廠家指導價：9.98-12.88萬元
不僅長安如此膽大，吉利也不甘示弱，吉利-ICON和長安UNI-T有一拼，不過兩者風格不同，吉利-ICON方方正正，線條硬朗，處處體現着幾何美學。但論時尚潮流，一點也不遜色。
除了\"紅\"得一塌糊塗的內飾之外，動力方面，吉利-ICON搭載了一台1.5T發動機，傳動匹配7DCT變速器，似乎比長安UNI-T要誠懇很多，不過，3缸發動機的短板讓這款車在消費者的心中大打折扣，都知道三缸發動機猛如虎，但吉利偏不信邪，勇氣可嘉。此外，ICON的底盤硬，隔音不佳等缺點也對消費者有一定的影響。
4、哈弗大狗
廠家指導價：11.99-14.29萬元
在古代有聲色犬馬之説，而今天汽車代替了馬，甚至可以代替犬，因為哈弗大狗不僅僅是一個車型的命名甚至還命名了具體的如中華田園犬、邊牧、馬犬、哈士奇等名副其實是狗名。而實體車的外觀更像是縮小的奔馳G系，但其城市的越野風格和時尚簡約的內飾讓這款車註定是城裏車，而不是餐風露宿的硬漢，雖然表面看起來很硬。
大狗的內飾也相當科技化，外觀復古+內飾前衞形成奇特的景觀。中華田園犬版一改往昔的1.5T動力版本，改裝2.0T版本，最大功率211馬力，峯值扭矩325牛米，從數據來看，這隻\"狗\"更像一匹馬或牛。
總結：説真心話，國產車汽車和合資車如今的差距也就那麼一絲一毫，選擇國產車也並不是什麼跌份的事情。尤其是近些年，自主品牌的增長可以用飛速來形容，推出了不少叫好又叫座的車型。例如今天小編給大家推薦的這三款，產品力絲毫不遜色同級別合資車，設計更是出色。各位怎麼看呢？你更喜歡哪一款？
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