瞭解馬自達不難，看完這台12萬的馬3就懂了

雖然這兩年汽車市場不是太好，但對於那些優質的企業來説影響並不大，比如德系大眾，日系品牌等，國內品牌其實走的都是低端市場，很多品牌也沒能走出國門，要説那些家用車還是要合資車，很多日系品牌表現就不錯，不過日系三傑中並非所有車型表現都很好，馬自達的成績就不太讓人滿意，但是這並不代表發動機技術不強，相反，很多人喜歡馬自達的技術，只不過馬自達品牌有些小眾而已。

市場上昂克賽拉就很受歡迎，近期車企還上市了兩款新車型，價格為12.99萬和13.99萬，新車上市補齊了家族產品矩陣，相比現款車型，兩車外觀和內飾基本上沒有變化，也就配置方面有所提升，比如加入了怠速智能啓停系統，不過這個系統對於很多人來説用途不大，一起來看下新車。

外觀方面，設計上依舊採用了之前的設計樣式，整體突出運動感，前臉較為簡潔，盾形中網內部是點綴式修飾，底部有銀色飾條包邊，和大燈很好的過渡到一起，凌厲的燈組看起來也很運動，底部大嘴和霧燈也融為一體，形成貫穿設計，前唇較為突出，彰顯了其攻擊性，側面造型較為飽滿，腰線並不突出，但是覆蓋整個車身，襯托出修長的一面，車窗上沿有銀色飾條修飾，下面配備了密輻式輪轂，整體運動效果不錯，尾燈面積很大，並且做了黑色處理，看起來更為動感，底部內凹的設計營造出光影效果，看起來不單調，底部是雙邊兩出尾排，運動效果不多。

內飾部分，新車採用了撞色設計，營造出温馨的環境，中控設計感覺層次感不錯，空調出風口為長條形設計，位置靠下，上面還配備了一款8.8英寸中控屏，性能強大，支持蘋果或者百度手機互聯，其他的實體按鍵集中在檔把後端，儀表盤為傳統的炮筒顯示，方向盤也是三輻式設計，上面集成了不少功能，操作很方便，整車設計部分和其他車型區別很大，這也是馬自達個性的一面。

動力部分，新車搭載的是1.5L和2.0L兩款發安東雞，最大功率分別是117馬力和158馬力，峯值扭矩分別是148牛·米和202牛·米，傳動匹配的是6速手自一體變速箱，兩種動力價格差距而已不小，如果是家用建議選擇黃金1.5L排量。

總得來説，馬自達對於國內消費者而言屬於小眾品牌，新車的上市補齊了馬自達3的產品矩陣，給到消費者更多的選擇，可惜品牌力不行，面向的消費者也是小眾，總體銷量不會太高。