不到三萬元買回家，新能源再迎神車，五菱宏光MINI EV

五菱 宏光MINI EV自上市以來，銷量成績單讓人一直驚訝不已。在五菱宏光MINI EV公佈的11月份的銷量裏，依舊繼續大賣，11月份累計銷量為33094輛，還破了單日銷量超過2000輛的記錄，創下中國新能源汽車神話般的記錄。為何這款車能出乎這麼多人的意料呢，帶大家去了解一下它。

號稱“人民的代步車”的五菱宏光MIINIEV自七月上市以來，一直是在褒貶不一的評論聲中，默默的創造新的銷售記錄。正如五菱的口號：人民需要什麼，五菱就造什麼。這款為人民而生的新能源汽車，GET到了哪些點呢：

一、價格

五菱宏光MINI EV2.88萬起的入門價格，讓很多想擁有代步車的人內心為之一動。這還沒算上國家和各地政府對新能源汽車的各項優惠補貼政策，甚至一些車主將汽油車置換後能同時給家中備上兩輛，可見這樣給力的價格讓老百姓完全沒有壓力。而官方顯示，買一輛五菱宏光MINI EV可以提供三電8年12萬公里的質保，又為很多車主省去了大量的後續費用。

二、品牌號召力

作為三四線城市常見的汽車品牌，五菱通過這些年精準定位以及質量把控，品牌價值已經紮根到了廣大縣級城市及農村市場。對於這些地域的老百姓來講，五菱象徵着實用、耐用、好用。因此，看到這個標，就能信任這輛車。

三、定位準確

五菱宏光MINI EV之所以很快被大家認可，不是因為它的完美，其實它的缺點很明顯，比如配置低，里程短，中控簡單粗暴，沒有安全氣囊，滿滿的塑料感，狹小的空間等等，但這些明顯的缺點，又決定了它的優點非常突出。配置低就決定了它的低價位，但説它配置低，全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、胎壓監測和倒車雷達等多項安全配置，還配備了空調，又讓人覺得很良心，性價比得到了很大提升。説它里程短，這樣一輛小車能跑180公里，完全可以滿足三四線城市和廣大農村的交通代步需求，而且很容易充電。而中控台的作用，對於一輛車來説，只要需要的數據能夠體現在駕駛過程中就足夠了。關於這輛車的體積，雖然內部空間比較緊湊，但一家三口人或者四口人的乘坐需求是完全可以滿足了，如果把後排座椅放倒，還有足夠的空間擺放一些貨物蔬菜勞動工具等。而且小體積的車輛，在一些農村狹窄的公路和水泥路上行駛非常合適，還能輕易的在街邊院落等區域停放，真正達到了方便實用。五菱在設計這款車時，目的性非常明確，所以效果也非常理想。

四、生即逢時

這款車誕生的時間非常合適，正趕上國家一直在推廣新能源汽車，並且今年商務部、財政部、工信部還都給出了支持農村地區新能源車的相關政策，讓廣大人民能更便宜的買新能源車。另外，今年各地都在加緊整治各種無牌不合規的電動三輪和電動四輪，這些車的便利性是廣大人民最需要的。五菱宏光MINI EV的出現，讓這種便利性合法地延續過來，正規電動汽車上綠牌，讓很多喜歡這類簡易代步工具的人們動了心。

可以看出，五菱宏光MINI EV今天的成績，屬於“農村包圍城市”的勝利。中國的汽車市場，尤其是新能源汽車市場的未來，重點之一仍然在廣大的三四線城市及廣袤的農村地區。一輛價格便宜，操作簡便，經久耐用，而又可以方便人民出行和生活的新能源車，難道你不心動麼？也歡迎朋友們在討論區發表您的看法。