奔馳全新GLC搭載1.5T發動機，樂壞了寶馬X3
關於奔馳GLC的江湖地位，我向來都是承認的。
畢竟在豪華品牌中型SUV的市場上，奔馳GLC是當之無愧的領軍者，甚至和寶馬X3，奧迪Q5L一起，印證了那句，BBA之下皆螻蟻，私以為，至少從目前情況來看，短時間內還沒有車型能撼動它們的地位。
我們不會口空無憑，來，上數據。在去年的2019年，奔馳GLC的全年終端累計銷量為139376輛的好成績，成為高端SUV領域當之無愧的銷量冠軍。而今年8月份，奔馳GLC以15408輛的成績，以及28.8%的增長比，依然成為了其他車企望塵莫及的競爭對手。
而就在現款奔馳GLC在中國市場上，熱火朝天地衝擊着銷量的時候，全新奔馳GLC已經在來的路上了。據北京奔馳官方數據顯示，奔馳全新GLC將於2022年正式投產，規劃年產能或將為12萬輛。
從外觀上來看，全新奔馳GLC的前臉配備了家族最新的日間行車燈的燈帶，雙幅式的格柵造型，加上滿天星狀的格柵，整體外觀，視覺衝擊力很強，辨識度也很高。
當然，外觀上還是仁者見仁，智者見智了。但是在車身尺寸上，全新奔馳GLC，可算是給了我們一個大驚喜。全新奔馳GLC未來大概率會繼續加長，且軸距有望超越超高一級別的GLE以及寶馬X5，儘管我並不知道這樣的家常，意義是什麼？但是一款新車，一旦國產量產，就只有加長了車身尺寸，才有最起碼的核心競爭力。
當然了，要説起全新奔馳GLC給我們最大的驚喜，當然還是動力了。全新奔馳GLC或將搭載奔馳最新的1.5T發動機，其最大功率為150kW，峯值扭矩達到280N·m。不知道大家是不是對全新奔馳GLC的1.5T發動機，接受無能，反正我是的確不太能接受。
寫在最後
儘管奔馳官方表示，奔馳的這款1.5T發動機，已經達到了現有2.0T低功率發動機的水準，但是我依舊認為，奔馳如此做法，未免太沒誠意。當然了，要説起來奔馳搭載1.5T發動機，最高興的一定還是寶馬X3，畢竟從此之後，同級別裏再無對手。