30來萬的奧迪轎跑SUV，配30色氛圍燈+全時四驅，帶6種駕駛模式，BMW·X6無疑是受年輕人歡迎的SUV之一，作為籃子，SUV的BMW·X6比BMW·X3年輕得多，更能運動，所以，更多的籃能跑SUV的出現，連奧迪也同樣開車跑SUV車，例如前面登場的百萬級奧迪Q8，還有今天主角便宜的籃跑SUV奧迪Q3 Sportback。
從命名方式來看，新車是奧迪Q3升級後的轎跑車模型，在德國地區的售價是40200萬歐元（約31萬日元），不比從26萬日元開始銷售的國產奧迪Q3貴，比用同一個籃子跑SUV的BMW X4便宜得多，將來會進入國內市場，奧迪的筐在SUV上行駛。
雖然價格不高，但奧迪Q3 Sportback的面部價值還是筐形的，這輛車的前格柵大小和普通奧迪Q3相同，但是，籠子的行駛版中網有鋸齒的網格，和現代的菲茨塔使用的中網的形狀相似，運動感比普通版本強，由雙重L型和縱線構成的三段式燈具有很高的科學技術感和可視性，兩側吸氣口的鍍鉻條都是黑色的，質感比普通版本強。
車身側面是4500/11840/1560米的長度和寬度比普通車型長，同時是更低的俯卧，2680mm的軸距不變，作為籃子在SUV上行駛，除去三重的差異，用自然傾斜角度高的D柱打造出明顯的靠背風格，另外，多虧了車身上部搭載的尾翼，看起來比BMW X4更協調，身體側面使用大面積明亮的黑色標籤，有清晰的雕刻線，頂端加上金色奧迪的四輪車標誌，提高了一般版的可視性，此外還提高了整車的檔次感。
尾部同樣與通常版本不同，不僅擴大了一般版中使用的擴展器，還增加了正面玻璃下略帶彎曲的鴨子尾部，強調了轎廂在SUV上行駛的身份，尾燈與現行機型相同如上所述，使用與前臉呼應的三段式燈帶的造型，點亮後表現吸氣。
在裝修方面，奧迪的設計師不想花時間了，基本上和奧迪Q3相同，使用虛擬片的設計，通過全液晶儀器和嵌入式多媒體屏幕，製作出更明顯的科技元素，空調調節旋鈕周圍加入紅藍兩種顏色的線條裝飾，以支持點燈，電子屏幕顯示分區的空調温度，錯了，無鑰匙啓動按鈕被集中在空調系統下，對於新車的車主來説可能有點不方便，齒輪也不像奧迪經典的帆船式，設計更小，更精巧，更像飛機吧的設計，和大眾的側面很相似。
關於配置，這輛車是由Bamp提供的，O的音響系統具有30色的氛圍燈、座椅的電調節和加熱等功能，可以選擇安裝奧迪的各種黑科學技術，360度全景圖、自適應巡航、電尾門記憶、齒輪等，關於材料，很多皮革包裹都屬於這個價位豪華車應有的水準，的起重機，提高了質感和視覺效果，與BMW X4的高級感不同。
動力方面，在海外版前期提供2.0T汽油和柴油發動機，前者最大功率230馬力，後者最大功率150馬力，搭載奧迪看板Quttro四驅，提供6種駕駛模式的切換，另外，根據奧迪的官方規定，後期將為這輛車提供更多的動力總額，國內恐怕沒有2.0T的柴油版，1.4T和2.0T的汽油發動機與普通的Q3一致。
也就是説，奧迪Q3 Sportback的版本的發售，是由奧迪根據市場需求而決定的，而且奧迪為了擴大低端市場的佔有率而配置的，僅以31萬的價格與BMW X4等同類競品相比，更具優勢時尚的外觀和出色的性能表現將成為今後熱門的基礎，但缺乏這輛車的內飾設計的新穎性，但是，我相信奧迪Q3 Sportback的外觀和性能足以征服許多消費者，那個主力不是科學技術，而是成本性能，更新了人們對豪華的轎跑車的認知度，可以知道BMW X4的高級能力有多高。