各位好，我是曜影的車主，當前行駛366天，今天給各位帶來《120萬公里駕齡過來人，換車堅持選了曜影，車主想説一句真心話》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，伴隨好車的增多，購車羣體有了更多的選擇，多元化的汽車消費需求也隨之出現，只有各方面均衡發展才能持久生存。
曜影是勞斯萊斯品牌在國內市場非常重視的一款豪車，依賴無可比擬的油耗表現，能夠投合用户對經濟性越發在意的需求，購車羣體對其愛慕有加。所以，曜影名氣一向很好。萬眾矚目的曜影，其成功必然有其它的長處，那麼它是否還具有其它特色？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？下面，我們就對這款勞斯萊斯的“金牌選手”——曜影進行全方位的剖析。
外觀拉風、霸氣、內斂、為一體。經典的勞斯萊斯磚石切割設計，豪華又大氣，相對來説曜影的前臉，足夠的霸氣。前大燈鷹眼造型，炯炯有神、充滿殺氣。外觀大氣，一看就帶個好車樣子，特別是四出排氣，很唬人。內飾方面設計的比較豪華，很有檔次感。這代勞斯萊斯基本上放棄了實體按鍵，但是我還是很喜愛這種設計的，我以為我適應起來沒啥難度。內飾的策劃還行，使用起來也都差不多，這款車材料方面比較好，做工方面也是我比較滿意的。我想為啥亮亮的按鈕和裝束條為啥不做亞光，其他都愜意。
曜影的大空間，就不用我多説了。搭乘空間不行，看着大，其實後一排很短，只能坐4人，拉東西還可以。儲藏空間正常水準，談不上充足，但也不錯。尾箱特別大，只是覺着儲物箱太小了，沒有什麼東西裝了。駕駛者和家人都很愜意。減震會有那種很柔和的感覺，舒適度還是很有保障的。實際上路的噪音也是好，。椅子軟硬度適中，包圍性也特別好，得益於它的空間，搭乘很愜意。
動力強悍，提速超快，感覺自己就像是開跑車一樣。只能説沒太大驚喜，這個排量機增標榜的無遲滯並沒感覺出來。有時候2升3還是有點頓挫，會抽風那麼一下尋常日常開很平順。提速還可以，高速上比較省油。整體的操控感覺很卓越，還是那句話，跟寶馬5系差點意義。可變轉向比：這麼大個車掉頭轉彎.地庫急彎毫不費力，新s以更長的車長和軸距完勝。懸架調教偏硬，過減速帶或非鋪裝道路，路感都比較明顯。高速的時候會變重，這樣能確保在高速駕駛時不會因為稍微大意就偏離車道。
一年油費10300元左右，保險86273元，保養19245元，停車費970元上下，洗車330元不能少，偶爾過路費540元，一年總共117658元，月薪48000元就可以。感謝聆聽本期《120萬公里駕齡過來人，換車堅持選了曜影，車主想説一句真心話》。
總結這款車的優缺點：外觀很獨到，小眾類型，特別是頭頂，很具備吸引力。包括這個價格以上的豪車車主，誰看了我車的內飾不心生羨慕忌妒。車子空間異常寬敞，無可挑剔。舒適度還是不錯的，客户們都比較喜愛很稱讚，説是坐在內部很舒適，客户滿意我就放心了。那車輛開起來肯定是特別的穩得，好評。對於加長的曜影，它的專長並不是操控，行駛穩定，安逸才是她的取向。
總體而言，曜影之所以可以不被同級者藐視，油耗只是曜影成功的秘訣之一，外觀、動力、空間、舒適、操控方面的呈現同樣吸引消費者，滿足了車友最迫切的需要。相比於其它豪車，曜影的性價比更高一些。經過剖析，現在市場上的好車越來越多，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功，正如曜影。那麼對於這款成為車界焦點的曜影，各位感覺如何呢？