逢春不遊樂，但恐是痴人，憋了一個冬天，在春暖花開的時節，人生樂事恐怕就是踏青春遊了。
正可謂春風得意馬蹄疾，汝欲游出範兒，必先利其蹄。現代人的春遊更加多元，對於年輕人來説，不僅需要適應自駕遊的長途跋涉，注重舒適性和實用性，一台回頭率十足的車子，能暢遊郊野，身心愉悦，最好能再運動些，在春日郊野裏盡情撒歡才是王道。
那麼，如何選擇一台契合年輕人春遊需求的家轎？筆者認為東風風神奕炫MAX無疑值得關注，至於原因？且聽下面娓娓道來。
這個時代的年輕人，甭管幹啥都得講究個性，春遊也想玩出範兒，而自駕車輛是否具備靚麗的顏值，往往是他們出發的源動力。
從外觀吸睛指數來看，寬體轎跑設計理念的奕炫MAX，即便放在一眾運動家轎中，也是很有攻擊性的出挑存在。音爆數字格柵，靈感來源於戰鬥機突破音障般的氣勢，“風刃雕刻曲線”動感的溜背式車身，營造出滿滿的戰鬥氛圍。值得注意的是，“風翼”雙側導氣口也並非裝飾效果，加之數字化轎跑比例，實現了0.27的低風阻係數，也讓整車顯得更為靈動。
無論街頭巷尾還是自駕出行，奕炫MAX這副寬體轎跑姿態，足以點燃年輕人的駕馭衝動，收穫路人的回頭率，讓車主感到身心愉悦。
寬體轎跑亦可兼顧多人出遊實用性既然要兼顧全家人的出行體驗，適應自駕遊的長途跋涉，那麼對於一台家轎評價標準自然得更加註重空間的實用性和靈活性。
奕炫MAX在這方面的優勢，同樣來自於“寬體定位”，不僅在視覺上營造出轎跑範兒，更為它帶來了超越常規緊湊車在空間上和多功能的優勢。
一方面是它的尺寸，長寬高4797mm*1870mm*1475mm，軸距2770mm，已經近乎達到了部分B級車的標準，比一般的A+級家轎還會稍微大一圈，足以保證充裕的車內空間，滿足後排三人乘坐。
奕炫MAX的“寬”也體現在儲物空間、細節設計和貼心配置上。比如尺寸的優勢，讓其後備箱縱深達到1070-1875mm,寬975-1440mm，可輕鬆容納多人行李；又如採用電子換擋桿，中控台下方形成的鏤空區域，可以放置隨身物件。再比如，後排座椅外層儲物袋裏設計巧妙的暗格，和USB接口配合，讓手機充電十分方便。這些儲物和細節進一步滿足了春遊三五結伴的多人出行需求。
而為了讓自駕遊長時間呆在車上的乘客感到舒適，奕炫MAX不僅座椅包裹度和支撐度符合乘客長途需要。在此基礎上，其配備的11個揚聲器丹麥Jamo尊寶品牌音響，舒享零壓座椅具備電動/通風/記憶功能，並有24種按摩組合等大量提升駕乘體驗的實用配置，將細節處理拉昇到滿格，讓每個乘客都能在旅途中找到自己適合的温度和姿勢。
作為一台滿足多人自駕遊的家轎，實用性是必備前提。但旅途遙遠，如果有一個足夠好玩的多功能智能車機系統，想必能夠讓自駕時光充滿樂趣，而奕炫MAX稱得上是難得的選項。
奕炫MAX搭載的WindLink6.0人工智能車機系統，擁有智能語音、智能車控等豐富車載生態。語音可以實現除駕駛外的大部分車輛操作，識別能力很強，基本上不用擔心會“聽錯車主發號施令。而且識別相當智能，可以像與朋友聊天那樣自然溝通，不必按照既定的語音控制條目。
例如你覺得太無聊時,説一句“我想聽XX的歌”，瞬間忘卻窗外的煩惱。肚子餓了，説一句“我想吃XX”,便能自動導航前往，滿足你挑剔胃。覺得温度太高，説一句“我好熱”,車內空調便立即打開，送上陣陣清涼。
由於配備了央視影音及雷石車載KTV，奕炫MAX這套車機的功能亦豐富且強大，不僅提供華為HICar車機互聯互通，無感連接，還能實現看球賽、看直播、唱歌等娛樂功能，讓春遊路上充滿歡歌笑語。
當然，整個旅程中最耗費精力和無聊的部分，就是在快速路上的長時間跋涉。而智能化帶來的便利性也體現在奕炫MAX配備的準L3級智能駕駛輔助系統上。
當你開着奕炫MAX上高速後不久，立刻能夠體會到為什麼筆者會認為它搭載的這套駕駛輔助堪稱輕鬆駕駛利器。帶啓停的ACC-S＆自適應巡航系統表現穩定，配合ICA智能領航輔助系統、TJA＆HWA交通擁堵輔助＆高速公路輔助系統，能夠讓你在大多數時間釋放出本需動作頻繁的右腳，不用緊繃神經關注道路，大大減輕了駕駛的壓力。
排除了高速行駛的乏味後，剩下的就是提防在車道內和超車時可以存在的隱患了。奕炫MAX則通過超越同級的感知元件，即5顆超高清攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，能夠在車輛前行、過十字路口、轉向變道、高速行駛等場景中幫助駕駛者分辨路況，確保0-200米之間的360°無死角監測，做到防患於未然。
此外，駕駛員狀態監測功能還能隨時提醒是否需要先停下來休息片刻，抵達目的地時， FAPA遙控自動泊車功能自己入位，方便省心。不僅讓駕駛員操控省心、省力，多維度的安全保障，也儘可能地讓所有乘客能夠鎮定自若，安心享受自駕時光。
如果在開車過程裏無法獲得樂趣，那再輕鬆的旅途也無非只是從A到B的意義，而搭載馬赫動力的奕炫MAX，顯然不會讓你掃興而歸。
別看這台1.5T發動機的排量不高，最大功率達到140kW、最大扭矩達300N•m，實際動力參數甚至已經超過了部分2.0T機型，能夠為駕駛者提供暢快淋漓的加速感，也省去了自駕滿載情形下，動力不夠用的擔心。更讓人驚喜的是，奕炫MAX提供了燃油版和混動版兩種動力配置，其混動版百公里綜合油耗僅4.3L。
但快，並不意味着擁有足夠的駕駛樂趣。春遊路上常見的，進入風景區的山路，很多人會擔心車輛在連續彎道的搖擺中拖泥帶水。奕炫MAX基於四輪獨立懸架+CTCC冠軍賽車團隊調校的底盤背書，無論盤山公路，還是高速巡航，都能為車輛提供足夠支撐力，同保留了後排懸掛對顛簸路段的濾震效率。配合指向清晰的轉向手感，以及34.75米的剎車距離，稱得上夠快夠穩夠好玩。
總之年輕人春遊所期待的事情，奕炫MAX都能夠一一滿足。戰鬥力滿滿的運動轎跑外觀，讓人身心愉悦，寬體大空間，舒適、智能配置，減去旅途枯燥和疲憊的同時，很大程度保證安全。再加上充足的動力和充滿樂趣的駕駛體驗，奕炫MAX無疑是那台讓年輕專注於享樂，讓春遊玩出範兒的家轎之選。