超大雙腎格柵，內外煥然一新，全新寶馬2系旅行車發佈

近日，寶馬發佈了新款2系旅行車的官圖。相比現款車型，新車的變化頗大，將會採用寶馬最新的家族式設計語言，配備最新的iDrive 8多媒體系統。除此以外，新車還會推出多種外觀套件，以及提供插電混動在內的多種動力行駛供選擇。

外觀方面，新款寶馬2系旅行車採用寶馬家族最新的設計語言，車頭的“雙腎”格柵面積變得更大，兩側的大燈輪廓變得更加犀利，下包圍採用了三段式設計，整個前臉看起來更具衝擊感，比現款車型更顯年輕。此外，新車的不同車型將會配備不同的設計套裝，在中網、前後槓以及外觀飾條等細節上會有區別。

側面來看，新車仍然採用俯衝式的腰線，營造出動感的側面造型，新車的視覺效果還是較為緊湊的。車身尺寸方面，新車的長寬高為4386*1824*1576mm，軸距為2670mm。相比現款車型，新車長度增加了32mm，寬度增加了24mm，軸距長度不變，值得一提的是，新車的風阻係數較低，僅為0.26cd。

走進車內，全新寶馬2系旅行車採用了寶馬iX同款內飾設計語言，10.25英寸的液晶儀表盤與10.7英寸的懸浮式大屏形成雙聯屏設計，並採用曲面屏幕。與此同時，車機系統將更新為最新的iDrive 8系統，支持在線導航、Android Auto和Apple CarPlay等功能。

除了配置以外，車內空間方面也進行了優化，新車的後排座椅的滑動距離最多可達130mm，後備廂容積也增加了90L，在座椅不放倒的情況下，後備廂容積為470L，而放倒後排座椅之後，後備箱容積達到1455L，儲物空間還是挺可觀的。

至於動力，最值得關注的是新車將會推出插電混動車型，分別為225e xDrive和230e xDrive，這兩款車型均配備了1.5T插混系統以及容量為14.9kWh的動力電池，在WLTP工況下的純電續航里程為80公里。至於在動力輸出方面，225e車型的輸出功率為245Ps，230e的輸出功率則為326Ps。

除了插混車型以外，全新寶馬2系旅行車也會繼續推出純燃油車型，入門級的218i搭載一副1.5T三缸發動機，最大馬力136Ps，峯值扭矩230N·m；而220i車型同樣搭載1.5T三缸發動機，但最大馬力和峯值扭矩分別提升到156Ps和240N·m。與此同時，寶馬還將推出搭載2.0T四缸發動機的223i車型，最大馬力為203Ps，峯值扭矩為320N·m。

大咖點評：也許寶馬2系旅行車在國內的銷量不算高，但這種儲物空間寬裕的緊湊型轎車在歐洲市場頗受青睞。全新的寶馬2系旅行車有望扭轉這一局面，但這主要取決於插混版車型的產品表現如何，畢竟目前國內消費者對於好用的插電混動車其實並不抗拒，能不能成，主要看新車的具體表現了。