吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚
按照年度銷量排名來看的話，吉利汽車早已經成為國產領域當中的領頭羊，因為吉利旗下的產品涵蓋面非常廣泛，傳統轎車和SUV產品都有銷量支柱。然而吉利汽車也有自己的弱項，目前吉利集團旗下比較缺乏硬派越野車型，皮卡車型更是多年沒有涉足。然而隨着吉利汽車的佈局逐漸深化，吉利遠程品牌開始嘗試越來越多的商用車類型，最近吉利遠程品牌就推出了一款即將進入量產的皮卡車。
這款車名為吉利遠程fx，既然是全新子品牌旗下的產物，該車型自然就沒有懸掛吉利汽車的標誌，換上了全新的遠程汽車圖形車標。雖然車標看起來更陌生，但是從整車的造型來看，這款吉利旗下的首個皮卡車型看起來很熟悉，因為該皮卡車型並不是從零開始研發，而是從經典車型吉利博越改造而來，遠看整部車的車頭和吉利博越完全就是一個模子裏出來的，只不過中間進氣中網造型略有更改。
車身側面可以看到軸距並不長，整車長度加大到4905mm，軸距卻只有2670mm，所以側面看上去有點四不像，既不像傳統城市SUV的風格，也不像硬派越野皮卡車的風格，這樣做確實大大減少了研發成本，但是這種跨界產物這是有點非主流。短軸距帶來的缺陷就是後面貨鬥容積很小，這樣的容積拿來拉貨確實力不從心，但是比較適合開車台車出去釣魚，裝載一些漁具是完全沒有問題的。
打開後面的貨箱之後可以發現內部非常平坦，而且原廠就已經做了木地板裝飾，目前的展示車型還帶有原廠封裝蓋板，其實可以把這台車理解為裝載能力更強的城市SUV。因為基於吉利博越車型打造而來，所以底盤結構依然繼承了承載式車身架構，這種結構強度不如非承載式車身結構，開出去越野不太現實，但是舒適性會好很多。
打開車門之後可以看到內飾空間和吉利博越基本上如出一轍，駕駛員前方有全液晶儀表盤，中間鑲嵌式大屏幕尺寸比較主流，新設計的電子檔杆手感相當不錯，內飾當中的軟材質覆蓋非常到位，總體來看這款車的舒適性比大多數皮卡車要好一些。
這台皮卡車保留了吉利博越所搭載的1.8t渦輪增壓發動機，極限輸出可以達到135千瓦，峯值扭矩300牛米，動力表現和真正的硬派越野皮卡車相比還有差距，但是作為一台家用車屬性的皮卡車，這樣的動力其實已經足夠了，而且這款皮卡車將會提供四驅版本，雖然並不是硬派越野車常見的分時4驅系統，不過有了4輪驅動之後整車的脱困能力也會明顯增強。
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