6月18日下午5點左右，高欄港區不少企業員工開始下班，珠海大道北水路段的車流明顯增多。
5點20分，司機曾某駕駛一輛粵C9××33號白色大客車準時從公司出發，車上坐着26位歸家心切的同事。曾某小心翼翼沿着珠海大道西往東方向右側第二車道行駛，當他來到北水路口紅綠燈時，看到前方黃燈閃爍，他立即踩下剎車，掛好空檔，靜待紅燈轉綠。
此時，後方來了一輛30多噸的粵CL××08號白色重型作業車，猛地朝大客車車尾撞了上去，“嘭”地一聲巨響後，大客車被推着前行了十多米，車裏傳出乘客們驚恐的叫聲。▼
事故打破了有序通行的車流，過往司機紛紛側目，反應快的拿出手機報了警。高欄港交警隨即趕到現場，只見三卡護欄被撞毀，重型作業車衝進了路邊綠化帶，車底下壓着一棵碗口粗大樹，駕駛室嚴重變形。▼
大客車的車尾遭受撞擊，它的後擋風玻璃被撞碎，玻璃渣子和尾部零件散落一地。▼
經交警現場調查，司機陳某駕駛重型作業車跟在大客車後方行駛，大客車遇到黃燈已提前停下，陳某卻沒反應過來。雖然陳某踩下了剎車，但他忘了他的車是重達30多噸的巨無霸，加上跟車過近，根本剎不住，作業車一股腦撞上了大客車。老司機陳某想到大客車上還有乘客，他急忙向右猛打方向，衝向了綠化帶，以減少對大客車的碰撞傷害。▼
在事故中，重型作業車因為未確保與前車的安全行車距離，才導致追尾事故發生，因此重型作業車司機陳某負事故全責。經保險公司初步認定，該起事故造成的損失超過5萬元。
按常理來説，兩個巨無霸相撞，牽涉的可不只是經濟損失，甚至關乎人命。然而這次事故中卻無一人受傷，到底是怎麼做到的呢？
經調查，被撞的大客車是高欄港區某企業的通勤車，每天往返於港區和斗門井岸兩地接送員工。司機曾某於1999年考取了駕駛證，目前已有21年駕齡，且成為專職司機也已經超過10年。
曾某每天都要開車接送同事上下班，身負一車人的生命，任何細節都容不得馬虎。於是曾某每次開車之前都會按照公司要求，提醒同事們要系安全帶，然後自己還會親自檢查一遍，確保每個人都繫好了，他才會正式啓程。▼
正是因為曾某這份細心謹慎，當大客車被30多噸的重型作業車撞擊時，乘客們被安全帶牢牢固定在座位上，沒有被甩出去。大客車上26名乘客雖然受到了較大驚嚇，但卻無一人受傷。
不僅如此，就在兩車發生猛烈碰撞的危急瞬間，曾某憑藉多年的駕駛經驗，下意識做了一個救命動作——鬆開腳剎，讓車自然向前溜出，防止因碰撞導致後排座位變形，從而危及後排乘客的安全。
今年以來，珠海交警每天都開展“一盔一帶”安全守護行動，通過路面嚴查和宣傳教育，全珠海開車、坐車都系安全帶的比率已經大幅提升。我們希望，司機和乘客都能把繫好安全帶牢記心中，將安全平安帶回家！
珠海交警