航空級高強度鋼打底 主被動配置防護 五菱凱捷安全實力夠不夠硬？

7月28日，網通社從五菱官方獲得凱捷部分安全配置信息，新車採用高強度車身結構設計，並配置6個環抱式安全氣囊+側氣簾、博世最新9.3版ESP車身電子穩定系統、SDW安全距離報警功能等一系列主被動安全配置。據悉，新車將於10月份正式上市。

車身結構是安全的基礎，凱捷採用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼佔比達63%，航空級別超高強鋼應用比例達31.53%。同時，車身閉合環路設計能夠提升碰撞傳力效率，再加上前端鋁合金吸能盒，車身可快速吸收分散撞擊力。

另外，新車還配備了由奧托立夫供應的6個環抱式安全氣囊+側氣簾，側氣簾從第一排貫穿至第三排，保護車內乘員安全。目前，五菱凱捷已進行了總共12種碰撞工況，共計60餘次試驗，多達80種工況的誤用試驗。

主動安全方面，五菱凱捷擁有360°全景影像、前後六雷達探頭、博世最新9.3版ESP車身電子穩定系統、ADAS駕駛輔助系統、ACC停走型全速域自適應巡航系統、SDW安全距離報警功能、BCA彎道巡航輔助、FCW防碰撞預警、IHBA自適應制動輔助及AEB自動緊急制動系統等一系列安全裝備。

（圖/文 網通社 周嶽）