最近兩年的車市並不穩定，尤其是2020年經受疫情打擊，生存環境更加惡劣，雖然大浪之下裸泳者不少，但也有很多車企積極調整、求變，以應對當前危機，榮威正是其中之一。
今年5月，上汽榮威提出了"雙標戰略"，換上了全新獅標，並且推出了全新R標。其實車企換標從來無小事，一個全新標誌的誕生，其實對應着車企未來的發展方向：按照上汽榮威的規劃，把燃油車和新能源車板塊進行了拆分，全新獅標車型代表燃油車，並且整體向着更加年輕的方向發展，而全新R標則是提升了新能源板塊的地位，同時瞄準了高端新能源汽車市場。
其實上汽榮威此次開啓的"雙標戰略"，也是多年發展積累的結果，最終形成質變。
8月13日，榮威R標旗下首款車型榮威ER6正式上市，共推出三款車型，補貼後官方指導價16.28萬-20.08萬元。ER6是上汽榮威採用高端純電R標後推出的首款轎車。
外觀方面，榮威R ER6使用了"集智設計"的設計理念，至於全新的R標誌也訴説了自己的獨特身份，同時也有着不錯的辨識度。
車身尺寸方面，ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。坦白説，這個尺寸要超過目前在售的絕大多數緊湊級別車型，介於埃安S和幾何A之間。
內飾設計方面也頗為討喜，用雙色拼接整體簡潔，帶來年輕、活力的視覺感；12.3英寸的全液晶儀表盤搭配縱向佈局的14.1英寸中控多媒體觸控屏，看起來科技感頗強烈。
動力方面，ER6搭載最大功率為135千瓦的驅動電機，並採用三元鋰離子電池組，NEDC續航里程達到620公里，這樣的續航表現超過了目前在售的絕大多數新能源車型，也僅次於小鵬P7、特斯拉Model 3還有埃安LX，這也意味着續航表現將成為其主要核心的競爭力之一。
值得一提的是，新車的另一大亮點是搭載了SKYEYE天眼系統，可依靠“刷臉”啓動，無需手動啓動“點火”；AR車道級實景導航，虛實結合，精準導航。
另一方面，榮威試圖通過無憂的保障政策打消用户使用電動車的疑慮。包括終身三電質保，終身整車質保，終身免費基礎保養，終身免費基礎流量及軟件升級。
此外，還提供5年0利率金融方案；至高1萬元增換購補貼；2年7折保值回購等金融政策。
渠道方面，榮威R標以R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售後服務的R-Station等搭建起全新服務渠道體系，把服務網點開到離用户最近的地方。
目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式營業。預計2020年底，榮威R標新零售網點將達到60家，覆蓋全國40多座城市。
在上汽乘用車副總經理俞經民看來，上汽正在電動化領域超前佈局，“做的都是超綱的工作”。