三年前傳祺GS8的上市，可以説是15-20萬的價位裏為數不多可以選擇的中型SUV，傳祺GS8有着巨大的車內空間也那段時間內成為了它巨大的優勢。但隨着市場的競爭越發的激烈，其它的自主品牌也紛紛地推出了相同定位的車型。這也讓傳祺GS8逐漸地失去了一部分優勢，為了讓傳祺GS8能重新激活活力。廣汽傳祺在其原有的基礎上增加了一款傳祺GS8 S的車型，被稱之為“小號傳祺GS8”的傳祺GS8 S又有着那些吸引人的地方。
外觀方面傳祺GS8 S雖然延續了傳祺GS8的設計風格，但也做出了一些改變。傳祺GS8 S的前臉進氣格柵採用了直瀑式的設計，這也是和傳祺GS8的外觀最大的不同。進氣格柵豎狀鍍鉻條下方黑色的塑料裝飾，也讓整個前臉更加的霸氣十足。兩側的大燈造型與傳祺GS8一致，方正的造型也與整體的車身輪廓十分的貼合。在下方的散熱口和保險槓經過了重新的設計，也比傳祺GS8要更加的運動一些。
側面依舊是屬於標準的SUV的造型設計，多段式的車身腰線搭配上有些內凹的車門門板，在側身的整體力量感上有很好的提升。車頂的行李箱和戰斧式的五輻輪轂，也將傳祺GS8 S的側身與傳祺GS8分別開來。
尾部的變化基本沒有變化，車尾的造型相對圓潤，大量的平直線條也給人非常強的力量感。車尾燈同樣也採用的是LED光源，車尾底部的裝飾也讓傳祺GS8 S的運動感有了一定程度的增加。
內飾方面，傳祺GS8 S的中控台採用了對稱的佈局。雖然在設計感上並不強，但還是符合實用的需求。傳祺GS8 S採用了三幅式的方向盤，大小適中。方向盤兩側的多功能按鍵周圍還分佈了一圈金屬的鍍鉻飾條，質感還是非常不錯的。傳祺GS8 S的中控台採用了大量的皮質包裹，觸感也非常舒適。12.3寸的液晶儀表盤和10.1寸的中控屏，也算是整個內飾中科技感最強的設計。在同價位的SUV中能同時配備座椅加熱和座椅通風的車型實在不多見，而傳祺GS8 S就做到了甚至在方向盤上也加入了加熱功能。
傳祺GS8 S搭載了2.0T渦輪增壓式發動機，是由廣汽自主研發的最新的鉅浪系列發動機，在動力性能上也達到了同級別中的領先水平。傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱，在平順性和長期穩定性上也有着不錯的口碑。總的來看傳祺GS8 S的這套動力系統非常的輕快，即便是傳祺GS8 S這樣的尺寸下也遊刃有餘。底盤懸架部分傳祺GS8 S依然採用了常規的懸架組合，前麥弗遜加後多連桿式獨立懸架。在整體的調校中還是相對舒適一些，在對細小的顛簸的處理也非常的到位。
傳祺GS8 S在前排區域的座椅方面還是存在一個不合理的地方，傳祺GS8 S的前排座椅只可以上下調節角度卻不可以調節，這也就造成了一些駕駛員舒適性的降低。還有就是傳祺GS8 S的6AT變速箱在激烈駕駛時，換擋反應速度會有一點的遲緩。後備箱蓋非常的沉重，阻尼力度特別大。
整體來看傳祺GS8 S有着傳祺家族車型的共同之處，在外觀上還是保留了硬派SUV的設計風格。但又將運動感相融合了進去，也符合了大多數消費者對於中型SUV的想象。5座的佈局也帶來了出色的舒適度和寬裕的車內空間，滿足日常家用是完全沒有問題的。