#路虎攬勝極光L天生矚目#一直想買一輛豪華中型SUV，當我的事業有了很大起色後，累積了一定積蓄，換車時就可以實現我的理想了。説多不多，説少不少，國內市場的豪華中型SUV只有那麼幾款，看過奔馳GLC，它的優惠力度較小，覺得性價比不高，就沒有過多考慮；也看過寶馬X3，它的各方面都不錯，只是沒有加長，後排空間狹窄，媳婦説還沒有它的“小弟”寶馬X1空間大呢，也就不考慮了；還看過奧迪Q5L，我對這款車比較滿意，低調又不張揚，優惠力度還挺大，説實話，還是很心動的。只是媳婦覺得它的內飾太樸素了，缺乏檔次感，也就不能選擇了，沒辦法，誰讓我是“妻管嚴”呢？最後又去看了路虎攬勝極光L，通過它名字後面的“L”就能看出，這款車加長了，而且加長部分全部給了後排腿部空間，後排寬敞性得到了大幅提升，關鍵是媳婦很喜歡這款車，而銷售又給了我們一個很滿意的優惠，毫無意外的，我就成了路虎攬勝極光L車主。
路虎攬勝極光L售價38.98-47.58萬元，它共有5款車型，全系標配2.0T發動機+48V輕混系統+採埃孚9AT變速箱+智能四驅系統，不過這台2.0T發動機卻分為高低功調校，標配車型是低功版，其餘4款車型都是高功版，而我對動力輸出是不妥協的，標配車型就排除了，剩下的4款車型只是在配置上有所區別，我數了數自己想要的配置，大約有併線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、360°全景影像、主/副駕腰部支撐、前排座椅加熱、前排座椅位置記憶、外後視鏡位置記憶、流媒體後視鏡等，很多配置都是無法後期改裝的，自己也不想來回折騰，還是原裝配置更加讓人放心，而我想要的這些配置全都配齊的話，只有44.58萬元的249PS R-Dynamic SE 豪華版（次頂配車型）和47.58萬元的249PS R-Dynamic HSE 奢享版（頂配車型）才有，我還想着40萬左右落地呢，看來只有好好“殺價”了。
最終的價格還是讓我十分滿意的，次頂配車型現金優惠8.02萬元，當然，我的這個價格只是我們本地的優惠，我從網上搜到的是，北京能優惠12萬左右，有的地區優惠力度還不到8萬，具體能優惠多少，還是要以你自己所在區域為主，我的這個價格你也可以參考一下。總體來説，路虎攬勝極光L的優惠力度要比BBA的同級車型大一些，連以性價比著稱的奧迪Q5L現在都做不到優惠8萬元，因此，我個人覺得路虎攬勝極光L在豪華中型SUV中性價比很高。
內飾方面，路虎一直被稱為SUV中的“勞斯萊斯”，它的用料和奔馳GLC不同，奔馳GLC通過大量實木飾板來提升檔次感，在檔次感提升的同時，這種實木飾板又顯得“老氣橫秋”，可能年輕人難以接受這種實木和木紋飾板吧？反正是get不到我的審美，而路虎攬勝極光L則是通過大量皮質飾材來提升檔次感，中控台上、門板內、前排扶手處等，觸感都很柔軟細膩，再加上握感不錯的真皮多功能方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤、雙10.2英寸的中控屏幕、小巧的電子檔杆、皮質座椅、11揚聲器的Meridian（英國之寶）高保真音響等，豪華氛圍和科技範圍都很到位，它的內飾設計並不張揚，相反的，還很剋制，很容易給人留下好感。媳婦特別喜歡它的貫穿式空調出風口，出風柔和、不衝，送風還很均勻。
路虎攬勝極光L的車機系統支持衞星導航、語音識別控制、CarPlay、CarLife和車聯網等，對安卓系統和IOS系統的智能手機都有着不過的兼容性。我個人很喜歡的一個功能是，它的三屏聯動很好用，比如可以把地圖導航從中控屏幕移至液晶儀表盤，這樣再觀察地圖導航時就不用歪頭看中控屏幕了，提升了駕駛便捷性和行駛安全性。
動力上，路虎攬勝極光L的2.0T高功率發動機最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米，在9AT變速箱的匹配下，8.2秒即破百，動力輸出很充沛，而且48V輕混系統對燃油經濟性有着很大助力，能開出7.3L/100km的綜合油耗十分正常。另外，路虎攬勝極光L雖然配備了適時四驅系統，可它配有後橋限滑差速器，保證了一定的脱困能力和通過能力，可以進行輕度越野。
路虎攬勝極光L加長後的效果是立竿見影的，我坐在後排可以輕鬆翹起二郎腿，而且座椅靠背還能電動調節，乘坐舒適性很高，再加上面積很大的可開啓全景天窗，坐在後排一點也不壓抑。總而言之，對路虎攬勝極光L還是十分滿意的，暫時還沒有發現有什麼缺點。考慮過寶馬X3，研究過奧迪Q5L，優惠8.02萬後，喜提路虎攬勝極光L。那麼，對於路虎攬勝極光L，你有什麼看法？