隨着入門合資車型的價格下探，國產品牌可運作的空間也就越來越小，尤其是SUV領域，除了哈弗、吉利這樣的龍頭車企以外，一些品牌力不足的二三線自主品牌也只能夠靠價格取勝，低價才是真正能夠打動潛在消費者的重要因素之一，我們暫且把價格框定在5~8萬元之內，且避開基本上不會選擇的最低配丐版車型，再來從整個市場上篩選，其實除了寶駿510遠景x3，瑞虎3x，哈弗M6，以及新上市的長安CS15，再能想到的也就寥寥無幾了。
首先在外觀方面，這輛新車還是採用了比較保守的方法，大量採用現在市場上流行的設計語言，多橫幅式的進氣格柵和開眼角的前燈，雙色的車身，懸浮式的車頂，以及尾部有英語字母的標誌，這種設計最大的優點是沒有很多爭議，這樣一款廉價的小型SUV來説也沒什麼可以挑剔。
其次關於尺寸，小型的4360×1830×1680毫米的車身尺寸不輸給對方，比寶駿510的422×1740×1615毫米大一圈，比定價高一級的吉利繽越也很大，2550毫米的軸距與510完全相同。
另外，內飾也有大亮點，中控設計非常簡潔，配備全液晶儀表和8英寸觸摸屏，許多功能控制按鈕集成在中控屏幕下的虛擬觸摸屏中，T字型區域幾乎是一個主體不能按鍵，特別是全液晶儀表已經配備在最低配置車上，還搭載在皮質薄板和中控液晶面板的再低配置車上。
動力部分方面，三種手動擋車搭載1.5升的自然吸氣引擎，最大112馬力，最大扭矩145米，搭載cvt變速器的高配合車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大156馬力，最高扭矩215牛。
小結：我相信這個新車的外觀大多數人都能接受，但是內部裝修也有越級式的表現，從產品方面來説，博駿真的表現得不低俗，尤其是中低配合車型的價格比相當高，但是，高配合車的1.5T動力表現很強，cvt的平順性也無可挑剔，因此提高了價格，精英版已經突破8萬元，對於這些品牌力不足的車型，還有一些危險，這個價位的消費者一般對動力沒有太高的要求，一些主流國產小型SUV通常採用1.5升或1.6升的自然吸氣，這輛新車如果有價格較低的1.5升自動檔車的話可以選擇，我相信未來的市場表現會更加值得期待，關於這樣的新車，有什麼想説的嗎？歡迎在下方留言與大家一起交流。