日前， 哈弗M6 PLUS正式上市，和M6一樣，定位於緊湊型SUV，共推出了五款車型，起售價為7.19萬元。
而M6 PLUS實則為M6的改款車型，在設計上完全採用了哈弗的全新家族式設計，內飾也是全部更新換代，在設計上更加年輕化。
外觀設計上，M6 PLUS採用了與H6相近風格的設計樣式，六邊形的中網，格柵採用的是有漸變效果的網格，中間標為黑色，中網非常有設計感，在視覺效果上有着比較強的衝擊感。
大燈與中網為一體化設計，這種設計在當下比較流行，很多品牌的車型也採用了這種設計樣式，這樣設計的好處是可以讓前臉看着比較寬大，並不顯小氣，中網和大燈的下滑被鍍鉻裝飾條所連接，給前臉帶來了比較好的檔次感，整體車頭設計非常時尚大氣。
M6 PLUS長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm，尺寸方面也比較符合主流水平，而且相比現款車型還要更長一些，空間表現還是比較不錯的。
C柱的位置部分地方採用了黑色設計，這車車身從側面看有一種溜背的視覺效果，設計手法非常巧妙，腰線呈斜上式設計，給車身帶來了比較好的運動感。
M6 PLUS尾部設計最大的特色就是貫穿式尾燈了，粗大的燈燈讓車尾看起來很有氣勢感，燈光在點亮之後有着不錯的辨識度，即使在白天，M6 PLUS的車尾也有着比較高的辨識度。
下方為隱藏式排氣設計，下包圍兩邊添加了鍍鉻裝飾，還給車尾帶來了不錯的運動感。
內飾方面，M6 PLUS完全捨棄了老款設計，採用了全新式設計風格，不過擋把位置依然沒變，這讓人看起來有點突兀感，我不是很喜歡。
中控台的設計看起來給人時尚感，與老款車型相比看起來更加和諧一些。其中懸浮式的中控大屏設計增添了其科技氛圍，自帶車聯網和OTA升級，以及語音操控功能，不過車機系統並不支持手機互聯功能，實用性打折扣。
另外中空調出風口在大屏下方，與空調按鍵相平行，內飾設計上比較時尚，其風格樣式也明顯更偏向於年輕化。不過這次新車並沒有搭配全液晶儀表盤設計，仍舊採用比較傳統的機械指針儀表，略有遺憾。
M6 PLUS動力方面，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為210牛米，變速箱匹配的是6MT手動變數箱和7擋濕式雙離合變速箱，動力總成還是沿用了2019款的。
底盤懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架，在舒適性上還是比較不錯的，不過方向盤還是採用機械液壓助力，對於女生來説不是很友好。
總之，哈弗M6 PLUS從售價上來看，性價比比較高，主要是目標人羣為剛剛踏入社會的年輕人。
新車的動力和空間都比較不錯，其實用性比較強，而哈弗也正是看中了這塊市場，且把M6又進行了再次升級，更近一步的提升了SUV的市場佔有率，相信哈弗在2021年其用户數有可能還會繼續增長。那麼對此你有什麼看法？