福特中國新年的第一波熱搜!
昨天上午，福特中國官方微博發了一張汽車海報，並配上“2021 中國·馬年”的文案。想着趁着新春將至送上一波祝福，卻沒想引來無數網友的圍觀和吐槽。
眾所周知，2021年是中國傳統的牛年，但福特中國卻配了一張中國馬年的圖文，鬧了“指牛為馬”的笑話。網友紛紛表示福特中國錯把牛年説成馬年，“古有指鹿為馬，今有福特牛馬不分”。
但也有網友指出，再蠢也不會蠢到這種地步，這波操作很可能是福特故意而為之。此前就有消息稱福特旗下的“Mustang Mach-E”將要國產；福特在此故意指出馬年，可能意指這輛“電動野馬”，
隨後，福特中國也開始做出瞭解釋，聲稱廣告中的“馬”是指福特新款電動車，2021為該型號車輛的元年，簡稱馬年。
其實，官方給出的解釋也能説得通；Mustang是福特汽車旗下的傳奇車型品牌，因其Logo為一匹馬，所以在中國也被稱為“野馬”。而如今，這匹野馬將要華麗蜕變成“電馬”，為了宣傳這匹“電馬”Mustang Mach-E，福特中國才會稱其為“馬年”。
畢竟在2021年福特電動版“野馬”要來了，這也是福特在華開啓電氣化轉型的重磅力作，Mustang Mach-E的重要性顯而易見；新車基於福特全球首個高性能純電動平台打造而來，引入國內由長安福特進行生產。除此之外，還將一併引入GT高性能版車型，有望今年下半年正式在國內上市。
作為百年福特電氣化智能化戰略中的首款產品，國產Mustang Mach-E在外形上與海外版保持一致。封閉式的進氣格柵上搭配了Mustang專屬LOGO，引擎蓋兩端隆起的肌肉線條，標誌性的三道槓的尾燈等等，看上去依舊有熟悉的“野馬”味道。
而性能操控一直都是Mustang車型的優勢，所以完全不用擔心其動力；並且參照海外版的Mustang Mach-E，該車搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，NEDC續航里程最高可達600公里；相信國產版的續航能力肯定也不會低於600公里，畢竟在國內市場續航能力是消費者購買電動車的標準之一。
到此，“海報烏龍”事件也告一段落了，其實這無非是福特的一種營銷和宣傳罷了！單從結果上來看，“逆襲營銷”無疑是成功，也讓福特的的確確為自己帶來了一波熱度。