作為國內造車品牌的頭部，小鵬汽車成立僅有六年時間，就成為了造車新勢力的佼佼者之一。目前，小鵬汽車有小鵬G3和小鵬P7兩款車型在售，其中小鵬P7作為最新交付的產品，在外觀造型和駕駛體驗上還是有不錯的市場口碑的。
作為一款定位中高端的汽車產品，小鵬P7擁有一定的顏值和駕駛體驗，但是不少網友認為“小鵬汽車”這個名字太過於“土氣”，畢竟能夠掏出30萬元去購買的人羣，多多少少還是會顧及面子。
近日，在知乎網站上，一條名為《為什麼許多國外品牌以創始人名字命名我們覺得高大上，而中國品牌以創始人命名卻難接受？》的帖子引發廣泛討論。該帖子指出，許多國外公司都是以創始人姓名來命名，比如福特、本田、豐田、奔馳等很多都是耳熟能詳的品牌，而中國本土品牌以創始人命名感覺很“土”，間接或直接對品牌產品完全忽略。
針對該帖子，小鵬汽車CEO何小鵬回應稱“感覺這個問題為小鵬汽車而設”。何小鵬首先分享了關於“小鵬汽車”名字的由來：“小鵬汽車”最初名稱叫做“橙子汽車”，但是當時在註冊商標的時候，很多好的名字都已經被佔用註冊了，獨獨留下了“小鵬汽車”。當時聯合創始人夏珩也提出能否就叫“小鵬汽車”。
何小鵬坦言，當時將公司取名為“小鵬汽車”是有顧慮的，作為投資人，最忌諱的就是把自己連錢帶人都投了進去，當時最終還是説服了自己和家人。
汽車行業有許多以創始人命名的品牌，譬如豐田、本田、福特、奔馳戴姆勒、標緻雪鐵龍等都是現在耳熟能詳的汽車品牌，但是何小鵬認為，產品實力的高低才是決定一個品牌的最終實力，而不是單靠一個符號或者名字。何小鵬表示，無論是小鵬汽車還是XPENG ，只要在產品的科技智能和製造的品質工藝上做到足夠好，最終小鵬汽車這個品牌一定會讓消費者知道相信並且認可。
對此，小鵬汽車官博也作出回應稱，一個響亮的品牌會是一個加分項，但產品實力的高低才是決定品牌高低的終極因素，而不單純取決於一個符號或一個名字。
從近幾個月來看，小鵬汽車的表現確實比較樂觀。今年8月27日，小鵬汽車正式登美國陸紐交所，股票代碼“XPEV”。隨着小鵬汽車交付量的不斷攀升，小鵬汽車也更受資本市場的歡迎，股價頻頻迎來暴漲，市值也在不斷攀升。截止11月27日收盤，小鵬汽車報漲0.02%，最新股價為64.28美元，總市值為463億元，而剛開始IPO市值為150億美元。
或許，產品實力的高低是決定品牌高低的終極因素，但是品牌的好壞與否也是消費者甄選產品的標準之一，特別是價位越高的產品，消費者普遍會選擇更受眾更響亮的品牌，而不會單單考慮產品力的高低。綜合來看，產品力和品牌力是兩個互補的因素存在，一個好的品牌定位，以及逐漸向好的產品力發展下，想必不會有消費者拒絕這樣的品牌。
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