長安五菱挑戰CCPC性能大賽！這2款SUV憑什麼拿第一？

10月1日，CCPC中國量產車性能大賽成都站拉開帷幕，國產車將在這裏進行長距離挑戰賽 、性能綜合賽和綜合停車賽等方面的綜合競賽。而在前不久的2020年CCPC量產車性能大賽的東海站，長安UNI-T獲得了緊湊型SUV（15萬級）組的8項成績第一名，小組成績排名第一。上汽通用五菱旗下的新寶駿RS-3獲得小型SUV組的7項成績第一名，一舉奪得小組賽冠軍。

在這樣的一場國家級專業汽車賽事中，比賽的車輛都是沒有改裝的量產車，通過極限性能的各項實測，以科學數據評價體系嚴苛檢驗車輛各項性能，也反應出了國內量產車的真實造車水平，那麼，這兩款車的性能究竟怎麼樣呢？

長安UNI-T

在東海站的緊湊型SUV（15萬級）小組的比賽裏，長安UNI-T獲得了在0-100km/h加速、麋鹿測試、蛇形測試、性能綜合賽、低附路面緊急制動、顛簸路面測試、勻速行駛車內噪聲測試60Km/h、100Km/h、雨水路面緊急制動、15%對開路面爬坡10個競賽中有8項成績為第一名，獲得了小組賽冠軍。

當然，長安UNI-T的外觀就不用説了，類似雷克薩斯的前臉、豐田HR-V的溜背，整體看上去的設計感還是比較強的。而在性能上，長安UNI-T搭載的是1.5T發動機+7速濕式雙離合變速器的動力配置，理論上的能輸出132kW的最大功率，並且最大扭矩可以達到300N·m。

新寶駿RS-3

在CCPC東海站的小型SUV組比賽中，在涵蓋大直道、高速彎、多連發卡彎的性能綜合賽中，1.5L的新寶駿RS-3獲得了0-100km/h加速、麋鹿測試、蛇形測試、性能綜合賽、15%對開路面爬坡測試、60km/h勻速行駛車內噪聲測試、100km/h勻速行駛車內噪聲測試的第一名，獲得了小型SUV比賽小組綜合冠軍。

作為一款10萬元的小型智能SUV，新寶駿RS-3的外觀設計保持了自主創新的理念，除了外觀設計比較出眾以外，其配備的1.5T+8速的CVT無級變速器的超強動力組合，能輸出108kw的最大功率和250N•m的最大扭矩，對於一款整車質量1355kg的車來説，動力非常充沛。

新寶駿RS-3除了在主打智能以外，在安全性和性價比方面還是值得説道的，新寶駿RS-3搭載了L2級別的智能駕駛輔助，其搭載的ACC自適應巡航可以做到0-150km/h巡航與智能跟車。並且它還配置了20萬級合資車才有的主動剎車系統，可以做到危險路況過程中的緊急自動剎車，最大程度的避免交通事故的發生。

有趣的是，這樣一台不到10萬的車，還配置了手機APP遠程操控功能，可以做到APP遠程啓停車輛、遠程提前開啓空調、遠程打開門鎖、安全監控等日常必備功能，能讓車主隨時隨地瞭解車輛動態，非常便捷。

俗話説得好：是驢子是馬，拉出來一溜便知，進入第四季度，市場也迎來了“金九銀十”的衝刺時刻，國內眾多汽車品牌紛紛亮出大招，從排名靠前的吉利、五菱、長安、奇瑞、比亞迪等國內車企近期推出的車型我們不難看到，國產車不管是在外觀、性能、配置上都可以媲美的合資車，但是，想要獲得更多的認可還是需要很長一段路要走！對此，你怎麼看？快來一吐為快吧！