僅售40.88萬，智己L7是今年最值得期待的中大型車？

一台軸距為3100mm，動力總成總功率為425kW，搭載四驅系統，百公里加速3.87秒，並且擁有Brembo剎車卡鉗、四輪轉向系統、全鋁底盤、50：50配重的中大型車，你們猜該賣多少錢？

答案是40.88萬元。

這個價格可以説並不便宜，但也可以説性價比很高。前者是因為40.88萬元的售價已經超過了很多人的預算區間，正常來説二十多萬就已經能買到一台各方面表現都很不錯的車型了，無論是個人使用還是家庭使用都能滿足。至於後面性價比很高這個説法也沒錯，因為這台的賬面實力實在是太高了，比其它同價位車型的配置要高了許多。

這台車，就是智己L7。

昨日，官方正式公佈了智己L7的售價，現在可預訂鎖單的車型只有一台，具體名稱為L7 Pro，售價為40.88萬元。除了車輛信息和價格外，官方還公佈了天使輪和A輪用户（簡單理解為第一輪和第二輪下單的用户）的權益。

智己L7這台車，其實之前已經亮相過了，也有部分信息公佈出來。作為一台中大型轎車，智己L7的車身尺寸是完全不用擔心的，車身長寬高為5098/1960/1485mm，軸距為3100mm。

車身尺寸有了，設計當然不能小氣。智己L7整個外觀看起來相當大氣，側面並沒有用過多的線條來修飾，簡單的弧面過渡得很自然，也將接近5米1的氣勢展現出來。外拋的前後輪眉也帶來了類似寬體的視覺效果，讓新車看上去更加矯健。

車頭元素較多，除了封閉式前臉設計外，前保險槓下方還有主動進氣格柵，可以根據不同工況自動開閉，來達到降低風阻的效果。

智己L7還配備DLP光跡投影大燈，與普通大燈不一樣，這對大燈具備260萬像素投影分辨率，DMD數字微型晶片能夠瞬間開閉或調整亮度，可以快速調整燈光投射方面，避免對產生的炫光對其他駕駛員造成影響，也提前照亮路人，給駕駛員更好的預警效果。

另外，智己還給這對大燈集成了一塊算力為3 TOPS的AI視覺芯片，可以以高亮度、高精度投射圖案信息，可應用於導航提醒，前車距離提醒，變道輔助提醒等，相當炫酷。

智己L7的尾部通過多條橫向線條來營造出頗有層次感的視覺效果，從車窗下沿延伸過來的線條在後備廂蓋上收窄，然後連接到車尾的貫穿式尾燈上，讓後輪的“寬體”效果更加明顯。而在保險槓下半部分，智己還給增加了大面積的黑色飾板，整齊排列的小突起更多是營造視覺效果的作用。

貫穿式尾燈除了原本尾燈該有的功能外，還與前車燈一樣支持燈語功能。通過搭載的TI德州儀器汽車級48通道 LED驅動器TLC6C5748-Q1，可以輕鬆驅動全車前後共5000+顆LED單元，顯示豐富的圖形與動畫效果。比如在行人禮讓模式下，當前方遇到行人時，不僅前大燈的ISC可以顯示友好的燈語，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動態效果。簡而言之，除了原有的功能外，車頭和車尾的ISC可以看作是智己設計的兩塊車外交互屏幕，可以更好地與其他交通參與者交流。

輪胎方面，智己L7採用倍耐力P Zero輪胎，輪胎內部具有配備了獨特設計的隔音棉，在保證抓地力的同時也能降低胎噪。另外智己L7前後輪胎寬度並不一致，前輪寬度為245mm，後輪寬度為275mm，具體扁平比會根據輪轂尺寸有所變化。

這四條高性能輪胎配合前365mm後356mm大尺寸制動盤以及Brembo高性能卡鉗，讓智己L7擁有很高的制動性能，官方的百公里制動距離為32.69米，成績相當出色。

內飾方面，智己L7整體表現也很優秀。首先是用料，這麼説吧，駕駛員和乘客能碰到的絕大多數地方基本都有皮質材料或者是木質材料覆蓋，視覺效果和觸感都很棒。另外，智己在生產階段就設立了多種工序，為內飾零部件通風、散味、除醛，以求給到乘客一個良好舒適的空氣環境。

從看到官圖開始，估計有很多人都無法忽略中控台上這一巨大的屏幕。39英寸組合儀表屏幕橫跨整個前排，最高亮度達到1000尼特，可以提高在陽光底下屏幕的可看性。而在中控台下方，還有一塊12.8英寸的中控屏幕，屏幕類型為AMOLED，並配備高通8155芯片。

而上方的組合儀表屏幕和下方的中控屏幕可以跨屏互動，比如打開音樂後，查找、選取歌曲等操作可以在下方屏幕進行，歌曲封面和歌詞等信息則會在上方屏幕顯示。如果想讓副駕乘客幫忙選取歌曲的話，也可以通過三指滑動的手勢將播放器界面轉移到副駕駛屏幕上。

順帶一提，上方的組合屏幕可以上下升降，在駕駛模式調成超跑模式後，組合屏幕會自動下降至半屏狀態，屏幕上顯示的信息也有所精簡，同時車內音響系統也會播放出模擬超跑聲浪的聲音。

現在的新勢力品牌，除了用料、屏幕尺寸、車機芯片這些能“卷”之外，車頂也開始“卷”起來了。從前風擋後風擋，智己一共用了3塊玻璃來覆蓋整個車頂，除了四周的框架和覆蓋的飾板外，整個車頂全部都是玻璃材質，視覺效果相當震撼。

在配置方面，智己也能“卷”給你看，除了上面提到的配置外，360度全景影像、胎壓監測、無邊框自吸車門、電動尾門、電動打開的充電口、256色範圍燈、前排多向電動調節座椅、電動調節的方向盤、無線充電面板、自動空調等都能在配置表上找到。可以説，你能想到的配置它都給你配齊了。

動力方面，智己L7搭載前後雙永磁同步電機，前電機最大功率為175kW，後電機最大功率為250kW，整個動力系統最大功率為425kW，最大扭矩為725N·m。電池方面，智己L7採用523配方的三元鋰電池，容量為93kWh，四驅版CLTC綜合工況續航里程達615km。而電池本身採用了卧式佈局，電池厚度為125mm，可以減少電池對車內豎直高度的影響。

智己L7採用前雙球節式雙叉臂前懸架和後五連桿後懸架，並且還搭載後輪轉向技術，後輪左右轉向角度為12度，系統會根據根據車速、方向盤轉角，通過軟件精確計算並自動調整後輪偏轉角度，在低速調頭時最小轉彎直徑為10.8米。

在駕駛輔助系統方面，智己L7前期使用12個超聲波雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達、2個高精度定位單元來作為感知周邊環境的硬件，後續還可以升級2個遠距離高精度激光雷達和NVIDIA的Orin駕駛輔助芯片，可實現的全速域自適應巡航、循跡行駛、指令式變道‘視覺融合泊車等功能。

最後，智己L7還支持無線充電功能，選裝價格為6000元。在裝設好無線充電設備的車尾上，智己L7在停車後可以通過無線充電功能來為車輛充電，最大充電功率為11kW，與現在的常規家用充電樁速率一樣。如果沒記錯的話，智己L7是全球首台搭載這一技術的量產車型。

智己L7是一台“捲成精”的車型，雖説它的直接競爭對手不是BBA的頂級行政轎車，但是智己L7卻搭載了很多以前行政級轎車才有的配置。雖然智己L7賣得不便宜，但這個售價性價比依舊很高，對於喜歡嚐鮮的消費者來説，這台車可能比BBA的中大型車更香，不是嗎？