卡羅拉新增互聯/寶馬加長 這些車現在更值得買了！
俗話説的好“最貴的不一定是最好的，而合適才是最好的”。在當今汽車選擇豐富性琳琅滿目的消費時代，消費受眾往往都會權衡各個層面的因素去權衡最合適的消費選擇。
而反映到車型競爭市場上，如今隨着消費市場的競爭越來越內卷，單純的靠價格戰已經不管用了。但一台懂得在各個方面迎合消費受眾審美標準的車型必然會吃香。
以致於我們能夠看到當下諸多新車發佈之際，它們在營銷宣傳層面是如何宣揚自己懂得消費者的喜好、審美、需求的。不過對於那些問“市”已久的成熟車型而言，它們又何嘗不懂得這般道理。因此它們在“更新”推出改款換代之際，針對性的升級改動也讓它們變得更懂消費者。
卡羅拉一直都是緊湊家轎裏的王者，這麼多年以來，憑藉着經久耐造的特點造就了十分堅實的產品受眾。每每公佈銷量排行的榜單，那必定會有卡羅拉的名字。儘管這兩年各大車企廠商苦苦哀怨受大環境影響，車市寒潮持續反覆，因而銷量不佳。
但作為豐田旗下最為走量的車型之一，卡羅拉從不給自己找藉口。2020年全年銷量達35.7萬輛，2021年全年銷量累計33萬輛，依舊領跑在同級競品先前。
如果説十來萬選擇一台家轎不知如何取捨的話，那麼跟着銷量選擇卡羅拉準沒錯。不過在坊間也流傳着這樣一句有關於卡羅拉的評價，卡羅拉其實賣得好是因為它各個方面很綜合。換句話説，沒有特別突出的優點，也沒有太大的槽點，卡羅拉它很中庸。
比如卡羅拉它的車機系統故障率很低，但與此同時，在國產品牌都已經把屏幕玩出了花來，卡羅拉身上這8英寸的懸浮式中控屏倒是沒有太過突出的優勢。且在國產品牌新車型的車機系統與手機應用APP強強聯合營造更具娛樂性的駕乘質感時，卡羅拉的車機系統在這方面倒是沒啥太大優勢。
不過接下來買卡羅拉的朋友注意了，自5月底起，卡羅拉針對大部分版本車型新增了CarPlay、CarLife、Hicar手機互聯功能。好傢伙，不用則以，要用就全給你裝上。不論是哪個牌子的手機用户，以後買卡羅拉還不用擔心手機交互不適配的問題。
可別看這是個不痛不癢配置增加，實際上手機互聯能夠實現手機內置APP應用的功能控制。對於很多用户的使用習慣而言，手機互聯的娛樂性操作甚至要比車機系統內置的功能還要編輯好用。
前段時間寶馬X5宣佈國產化的這一條消息瞬間刷爆了整個車市媒體。一時間，國產寶馬X5成為了流量話題的存在。
同樣還是那個寶馬，不同的是，國產後的身份以及加長的意義都在充分表明了，為了銷量市場，我寶馬X5可是帶着滿滿誠意“再次”入局中國豪華中大型SUV市場的。
有了國產的身份就意味帶着“性價比”的標籤，60.5萬起的官方起售價缺失要比進口版本低上將近十個W。當然，也不可否認國產寶馬X5新車熱度居高不下，提車加上幾個W是常態。但這對比進口寶馬而言，它還是便宜了。
其次，整個汽車市場都知道咱老百姓兒對於SUV而言都喜歡“加長”這一潛規則。從講究平民家用的國產緊湊SUV再到百萬級別的豪華品牌旗艦SUV，哪一款SUV的空間不是“以大為美?”
在國產寶馬X5身上亦是如此，加長的優勢使得國產寶馬X5相比於進口版本其軸距數據增加了130mm。這加長的軸距數據不僅僅是讓國產寶馬X5看起來更加修長了。
基於座艙佈局重新設計調整下，國產寶馬X5把這130mm軸距轉化為座椅坐墊支撐面積和腿部縱深距離延伸的優勢上。簡單來説，軸距的加長使得國產寶馬X5擁有更加優異的駕乘空間以此提升了駕乘舒適性。
雖説寶馬一直以來在眾人的口碑中因“運動操控”而聞名，其加長的特性也讓不少不知名網友紛紛議論國產寶馬X5犧牲了運動調性。但教授卻不敢苟同，相比其所謂的運動屬性，國產寶馬X5身上的豪華中大型SUV消費屬性佔比更大一些。
換句話總結，其實買國產寶馬X5這個級別車型的消費用户他們或許不會太過在乎所謂的運動操控。他們知道這130mm軸距加長後能夠反饋的駕乘質感有多香。
福特蒙迪歐上一代車型歷經了將近十年之久的征戰歷程，這十年間蒙迪歐輝煌的歷史不用教授闡明，大家也略知一二。而在汽車技術全面爆發的時代，上一代福特蒙迪歐的產品競爭力似乎有點顯得力不從心。
而在今年，福特蒙迪歐推出了全新的換代車型。15.98-21.68萬的官方指導價格相比於上一代車型而言，它顯得更加親民了。其次，從產品換代的裏裏外外，全新蒙迪歐變成了咱們國內老百姓兒喜歡的樣子。
在年輕消費受眾的趨勢佔比逐年升高，全新蒙迪歐變得更加年輕了。雙色的懸浮式車頂，溜背的運動身姿、智能科幻的前臉設計，儼然十分符合當下汽車講究新潮設計的審美標準。
4935mm的長以及2945mm的軸距水準，直接把全新蒙迪歐的空間水準拉倒一個越級的層面。當然，這與國人素來喜歡空間“加長”的理念不謀而合。
在汽車比拼屏幕技術的時代，全新蒙迪歐直接給你整上一個林肯Z同款的貫穿長幅屏幕。另外，ACC自適應巡航、V2X車路協同等高科技智能輔助配置以及B&O高級音響等功能配備也拉滿了全新蒙迪歐對標同級競品的“競爭誠意”。
換代後蒙迪歐懂得在配置、設計、空間等產品水準上去迎合消費者的喜好。其次，15.98萬的起步售價也顯得如此的討巧。這一次的蒙迪歐，它真的很懂國人消費者......