人們在買車的時候，都希望買到動力輸出充沛的車型，哪怕是同排量的發動機，也希望自己的汽車能夠略勝一籌，現在江湖上還流傳着本田思域“秒天秒地秒空氣”的傳説，一台本田的“地球夢”1.5T發動機就被“神話”了，難道就沒有其他1.5T發動機在最大功率和峯值扭矩方面能夠超越本田的1.5T發動機嗎？除了本田的1.5T發動機外，在國產品牌中，技術奇瑞的發動機也是“一枝獨秀”，現在呢？東風風行表示不服：你們的1.5T發動機固然很強，但是我的1.5T發動機也不弱啊，不信就來看看我新推出的東風風行T5 EVO。
作為東風風行在本年度的最大手筆，T5 EVO一亮相就獲得了很大關注，但凡敢叫“EVO”就註定了它的性能必將“不同凡響”。如今這款車已經公佈了預售價，預售價區間為10.49-13.79萬元，這個預售價在國產緊湊型SUV中算是十分主流的了，那麼，東風風行T5 EVO又有哪些亮點呢？
外觀方面，它採用了東風風行最新的“鋒動力學”設計理念，給人的感覺就是時尚運動，極具攻擊性的前臉、流暢的車身線條、飽滿的車側設計、燻黑運動輪圈、235/55 R19寸的靜音輪胎、貫穿式LED尾燈、雙邊共四出排氣管……這些時尚運動的設計元素能撩動年輕人那顆激情澎湃的心嗎？我們把答案交給市場。
如果説東風風行T5 EVO的外觀造型是運動時尚的，那麼它的內飾質感就是豪華科技的，兩塊10.25英寸的“雙聯屏”很好的提升了科技感，仿碳纖維面板和搪塑工藝的中控面板則是提升了豪華感，平底運動多功能方向盤和短小精緻的電子檔杆又讓人充滿駕駛慾望，從這一點來説，它就抓住了年輕人的心。在功能上，現在流行的GPS導航、語音識別控制和車聯網，它都一應俱全，從而拉近了和年輕人之間的距離。
得益於東風風行T5 EVO的4565*1860*1690mm的長寬高和2715mm的軸距，它的後排空間十分寬敞，而且地台採用了純平設計，從而提升了乘坐舒適性。它的座椅十分厚重、寬大，坐墊很長，對大腿的支撐很好，乘坐舒適性在同級車型中處於上游水準。底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，調教風格偏舒適，還是很適合家用的。
動力上，東風風行T5 EVO搭載了一台三菱提供的型號為4A95TD的1.5T發動機，最大功率為197馬力，峯值扭矩為285牛·米，傳動系統7擋濕式雙離合變速箱，符合國六排放標準。這台發動機被稱為三菱最強1.5T發動機，那麼， 它相比本田和奇瑞的1.5T發動機又有怎樣的表現呢？
本田思域的1.5T發動機是177馬力/220牛·米的賬面數據，它在本田CR-V上是193馬力/243牛·米的賬面數據，屬於高功率調教了；奇瑞瑞虎8 PLUS的1.5T發動機是156馬力/250牛·米的賬面數據，無論是最大功率還是峯值扭矩，它們都沒有東風風行T5 EVO的1.5T發動機的197馬力/285牛·米的賬面數據優秀，這個數據幾乎可以媲美主流的2.0T發動機了，因此，如果你希望買到一輛動力輸出充沛的SUV，東風風行T5 EVO倒不失為一個很好選擇。