內燃機一個很重要的原理
只要不考慮使用壽命，渦輪增壓發動機可以爆發的功率是沒有上限的
至於奇瑞這個東西是外掛搞出來的，在座的有多少了解過外掛的工作原理？
我們俗稱的刷ecu，刷一階二階又是啥，首先説明一個東西，改ecu往往只對渦輪增壓發動機有很大的幫助，對NA的幫助遠沒有渦輪發動機大，所以你可以看到所謂的渦輪車刷個ecu就能輕鬆多幾十匹，因為只要改變渦輪的泄壓值限制就能輕鬆提升幾十匹馬力，例如我的皇冠原廠240接了外掛能280-290，零百從原本7秒跑進6秒出頭壓根不是問題，但是NA往往要進氣，缸體通通給你換一套
先來説説ecu到底是個啥，ecu換成中文就是行車電腦，你的車點火的時機，升檔的順序，渦輪到達泄壓值的極限，都是由ecu去控制的
但是出於環保，國家政策，廠家考慮到發動機的經濟性和壽命，廠家出廠標定的ecu是要比原發動機正常功率要低的，有很多車型所謂的低功率高功率版本有的是ecu邏輯不同搞出來的（911你説是吧，不過我就當你白送了）
所謂的刷ecu，就是改變行車電腦的邏輯，改變點火的時機，至於所謂的輪上馬力，樓上已經有很精闢的答案解釋了這個東西，我看到了馬上給他點贊收藏三連，這個答案
就來説es200，眾多鍵盤俠圍着一頓輪噴，説什麼發動機虛標云云，寶馬325輪上多少匹之類的云云，我只能呵呵一笑看來我國鍵盤大師也不過這個水平
es200變速箱是一個cvt，3系是一個業界知名8at，兩者的傳動效率就已經不同了，3系運動胎，es200普利司通泰然者，一條運動胎對一條舒適胎，輪胎繼續拉出差距，es200整車整備重量也比3系重，車重又讓兩者拉出了鴻溝，最關鍵的是廠家設定的點火時機不同，也會對其最終的零百加速和日常使用有影響，然後民間大神拿着所謂的馬力機（底盤測試）去測出所謂的唇上馬力。
30年前的ae86都能跑出8秒8零百你説現在的325 2.0T才8秒多，堂堂豪華運動車零百加速持平30年前一台家用車的性能版本？而且最關鍵的是ae86原廠還是台na四衝程，排量只有1600cc，無論是排量還是發動機類型跑零百都是被325按在地上暴打的水平，然而現在還有多少車跑不到8秒這個水平？這些車還不少排量比ae86素車大還是渦輪增壓，所以這30年來發動機還退步了？
來來哪個説寶馬不是8.2秒的，不憋轉速直接跑試試？官方給的是8.3，汽車之家測試是8.2，你來説説怎麼不是8秒？這車我今年3月份買車的時候就試駕過，你敢試駕0-100銷售恨不得把你揚了，我家裏三台百萬級的車，兩台準百萬級我還跟你鍵盤？
然而事實上廠家甚至連發動機功率都不是他標的，馬力這個也是換算出來的，廠家也不需要標，都是相關機構標的，豐田這波簡直就是人在家中坐，鍋從天上來，而寶馬都已經快被吹成出來做慈善的了，就差開個基金會讓鍵盤大師們入股了
言歸正傳，所謂的一階就是通過改變發動機的點火時機，渦輪的泄壓值來改變汽車在實際使用中的馬力表現，就是ecu把渦輪的限制泄壓值提高到了原本應該有的水平，點火的時機改變了，導致車子的馬力在感官上和實際使用上增強了
而同樣的外掛，就是通過欺騙ecu，告訴ecu渦輪還沒到泄壓值，還能繼續，以此來獲得和一階一樣的能力
外掛比起一階有兩樣好，一個是外掛可以拆出來賣掉，就是説你享受這個快樂必要的時候你是可以賣掉的，年檢之類的只要把外掛拆掉就行，第二是外掛本質是欺騙ecu，你並沒有改變ecu，所以4s一樣需要提供質保。外掛唯一的不好就是初次投入大，買一個外掛比一階要貴出不少。
但是正常的外掛會和一階一樣，因為實際上就是真正發揮出了發動機原有的能力，所以對發動機壽命是沒有什麼影響的，因為本來發動機的能力就是這樣子，只是被限制了。
所以按照渦輪發動機的原理，只要這外掛夠傻，像問題那樣把發動機拉到542扭400多匹壓根不是什麼問題，剩下的問題就是誰裝上去誰去修車的問題而已。
然後二階就是改變ecu，同時改變部分硬件，提升發動機能力的同時不影響壽命
然後三階四階就是二階的基礎再進一步，這樣就很好理解了吧，三階就是在改變ecu的邏輯上進一步再改硬件，四階就是繼續進一步
好了我們回到奇瑞這個問題上，奇瑞就是裝了個外掛不管你發動機死活，反正修車的不是外掛的開發者，強行在一階的水平上把發動機提升到542扭，剩下的修車在座的各位誰吹誰去修車，反正發動機跑不了2萬公里估計也離報廢不遠，只要開發者夠傻，什麼豐田2.0T，奔馳2.0T，通用2.0T通通能給你衝出400匹
amg就是出廠就相當於個4階水平，無論是ecu點火邏輯，行車電腦，渦輪泄壓值的設定都是被特製的，甚至硬件部分全部都是做了優化，出廠就是一個四階水平，長期使用壓根不會影響壽命
所以民用車引擎就別去碰瓷別人性能車的引擎了親，而且不是我説什麼，國產自主研發發動機和日德美的差距壓根就不是10年能彌補的，10年前比亞迪F3還在逆向豐田花冠，紅旗盛世更是直接把皇冠majesta換殼降價賣給國人（50萬就能享受100萬的皇冠majesta也是一種良心），今天奇瑞直接幹翻奔馳amg？真當機械修仙，物理飛昇是吧