農曆春節已到，開什麼車回家過年最有面兒，成為了出外打工人回家過年的“炫耀”的標誌。畢竟出門在外打工，要是能夠開一輛豪車回家過年，不光是自己感到有面，就連父母也會為之而感到自豪。而現在賓利又來豪車，那麼開着這輛賓利豪車回家過年，定讓鄰里鄰居刮目相看。至少光這個車標，就足以讓人感到有面。賓利又來豪車，這款豪車是賓利飛馳，是一款售價306.6w的大型豪車。就衝這個售價，已經讓人望塵莫及。那麼賓利飛馳是一款怎樣的豪車呢？開它回家過年是否有面呢
對於賓利飛馳，這是一款少數人買得起的頂級豪車，目前在國內的銷量每年以千輛為基礎，去年銷量共計為2880輛，佔全球佔比26%，銷量僅次於美洲。由此可見，國內的市場潛力依舊巨大，這也就是為什麼會成為賓利飛馳提升銷量的關鍵，同時也看得出，有錢選擇像賓利飛馳這樣的頂級豪車，也證明國人的生活質量提升突出。
對於賓利飛馳設計，可以用頂級的藝術設計來形容。其中前臉設計方面，賓利飛馳延續了賓利家族化風格，辨識度依舊突出。端正時尚大氣的前臉，融入了直立式氣勢蓬勃的鍍鉻進氣格柵設計，配合圓形復古的大燈和日行燈，令前臉的檔次自然而然就形成了。霧燈輪廓加入硬朗豐富的造型進行打造，貫穿眼鏡式鍍鉻裝飾，增強了前臉的霸氣程度，也豐富了前臉的層次感。就衝賓利飛馳的這個前臉設計造型，看着就覺得有面。
對於賓利飛馳這樣的頂級豪車而言，本身定位不低，因此在車身體型上，具有超5米3長的車身長度，實際長度為5316毫米，而寬度和高度也有1978毫米和1484毫米，軸距也有3194毫米。雖然看着車身尺寸數據不小，但從賓利飛馳的車身體型來看，卻難以看得出這是一款體型巨大的豪車。
不過賓利飛馳的身上，採用了動感流暢的手法設計。貫穿式腰線，從翼子板邊緣延伸至後車門，在從後車門延伸一條可彰顯出肌肉感的腰線，令整個車身輪廓的設計顯得動感又大氣。而車窗周圍和車身裙邊上方，加入的鍍鉻裝飾條，提升了車身的質感，並體現出自身頂級豪車的定位。21英寸旋風動感式輪圈，為賓利飛馳提供了頂級豪車少有的動感氛圍。
以賓利飛馳的外觀設計來贅述，單從外觀就能夠感受到賓利飛馳的頂級豪華氛圍，你開着這樣的豪車回家過年是不是覺得最有面呢？反正就我個人而言，我是覺得開這樣的豪車回家過年不僅最有面，就連父母也同樣覺得高興與自豪。哪怕是看着賓利飛馳的尾部，也能夠讓人覺得有面。整個尾部的設計可謂只有豪華轎車才有的設計，兩個B字形內部輪廓的尾燈，與自身的車標相得益彰，設計感突出。而橢圓形的雙排氣管，也帶來了別緻的視覺感受，豪華感不言而喻。
除了外觀設計有面外，賓利飛馳在內飾設計上也同樣是如此。整個內飾就像是藝術品，讓人親近就能感受到豪華與有面的氛圍。內飾的佈局是整潔大方的，T字形中控台，加入了大量豪華材質進行打造，哪怕是手工打造也源於此。
圓形復古的空調出風口，加入鍍鉻裝飾作為陪襯，也是精緻感十足。而從整體內飾設計來看，就像是一座移動的皇宮，富麗堂皇。中控液晶屏加入可翻轉設計，不用的時候，可與中控台表面形成一體式裝飾，設計手法相當有藝術。數字液晶的儀表盤，顯示效果極佳。而石英鐘周圍的B字形空調出風口，以及B字形電子檔杆和雙色圓形的方向盤，這些地方讓人看着都覺得是不錯的設計。用料方面更不用説，高檔次的用料，為內飾營造出不一樣的豪華氛圍。
對於賓利飛馳的配置暫且不説，因為配置對於這樣的頂級豪車來説不是什麼大事，該有的配置不會落後，不該有的配置也同樣會配備。關鍵還是在車內空間方面，是體現出豪車設計水準的要點。其中座椅材質為真皮，前排座椅加入密集的打孔設計，可進一步提升乘坐的舒適感。
在座椅配置上，前排座椅全部支持多向電動調節、腿部支撐、加熱、按摩、通風等功能，後排座椅也同樣是如此，座椅配置相當到位。而後排座椅堪稱是航空級別，空間不僅寬敞，而且座椅的配置也豐富。坐在後排，過年翹着二郎腿坐在後面，就像是享受生活般。而且車內的豪華感氛圍，哪怕只是坐進後排，也完全能夠感受到整車的不凡之處。
身為豪車，賓利飛馳的動力輸出與自身的定位相同，達到635馬力的6.0T W12發動機，一腳油門下去，就能夠體會到豪車駕駛的魅力。而且900牛米的扭矩，加上四驅，以及結實厚重有質感的底盤，和空氣懸架，足以令整車駕駛質感處於上乘水準。
綜合全文而言，面對賓利飛馳這款頂級豪車，不管價格定位，還是配置與設計，或者是動力與品牌影響力，均處於汽車品牌的頂尖存在，所以開它回家過年有面，這不是開玩笑，而是實實在在真的有面。
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