伴隨着消費市場升級，消費羣體逐漸年輕化，越來越多年輕消費者投向豪華品牌的懷抱。中級轎車作為豪華品牌最走量的車型之一，是多數消費者的首選。相較於有些爛大街意味的奧迪A4L，以及1.5T的奔馳C級，動力與顏值兼具的寶馬3系受到了更多年輕消費者的青睞。前不久，2021款寶馬3系改款車型上市，此次改款僅針對320與325車型。新車共推出7款車型配置，指導售價29.39-36.59萬元。那麼，這幾款車型配置中哪款更值得選擇？就讓我們來一起看看吧。
外觀設計
此次改款，新車的外觀造型幾乎沒有變化。前臉方面，壯碩的雙腎式進氣格柵採用一體式設計，相較上一代車型尺寸更大，呈現出更寬的視覺效果，搭配豎向飾條裝飾，質感得到明顯提升。經典的前大燈造型經過全新設計，線條更加鋒利，搭配日行燈帶及內部顯示細節，流露出十足的運動氣息。下包圍部分，不規則的輪廓設計搭配黑色網格裝飾，凸顯運動質感的同時，又極賦個性。
車輛側面，兩條凌厲的腰線貫穿車身，在不同的光線下，呈現出閃耀的姿態。經典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式運動輪轂，展現出十足的力量感。
來到車尾，全新LED 3D立體懸浮式尾燈極具辨識度，清晰的線條設計搭配動感的燻黑燈罩，賦予整車強烈的時尚氣質，配合下包圍設計，車輛的運動屬性也得到了進一步增強。
內飾設計
寶馬3系的內飾設計同樣採用了最新家族式風格，擁有多種內飾顏色搭配，整體給人以運動、時尚的感覺，相較上一代車型，豪華質感也有明顯提升。
細節部分，三幅式多功能方向盤造型經典，搭配12.3英寸全液晶儀表，展現出強烈的運動氣息。10.25英寸觸控式液晶屏採用懸浮式設計，支持多種手勢控制，配合GPS導航、語音控制以及手機互聯等實用功能，賦予內飾不俗的科技質感。此外，中控台大面積的皮質包裹以及鍍鉻飾條裝飾，也讓運動時尚的內飾氛圍多了一份沉穩。
車內空間表現
寶馬3係為消費者提供了標軸與長軸兩種車型，標軸車型車身尺寸為4719/1827/1459 mm，軸距為2851mm，長軸車型車身尺寸為4829/1827/1463 mm，軸距為2961mm，長軸車型的車長與軸距均有11釐米加長，車高也有微弱差別。
來到這個級別，無論是標軸還是長軸，後排乘坐空間都無需擔心。座椅配置方面，此次改款做到了全系標配，主座椅帶記憶電動調節、副座椅電動調節、主副座椅靠背/高低/腿託/前後調節等配置的搭載，賦予了駕乘者同級優秀的乘坐體驗。然而，寶馬3系後排中央地台仍有一定幅度隆起，對後排中央乘客來説，乘坐體驗會有一定影響。
打開尾門，寶馬3系的後備箱空間十分規整，兩側向內入侵的輪胎框經過裝飾，保證了後備箱空間的一體性，配合足夠的進深，完全可以滿足日常使用。此外，寶馬3系不支持後排座椅按比例放倒，無法進一步拓展後備箱空間。
動力表現
此次改款的寶馬320與325車型搭載了一台不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。320車型擁有標軸後驅與長軸後驅兩種選擇，發動機最大功率115kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是一台8速手自一體變速箱，標軸後驅車型百公里加速時間9秒，百公里油耗為6.2L；長軸後驅車型百公里加速時間為9.1秒，百公里油耗為6.1L。
325車型擁有標軸後驅、長軸後驅與長軸四驅多種選擇，發動機最大功率184kW，最大扭矩300N·m，傳動部分匹配的同樣是一台8速手自一體變速箱。標軸後驅車型百公里加速時間7.3秒，百公里油耗6.2L；長軸後驅車型百公里加速時間8.1秒，百公里油耗6.1L；長軸四驅車型百公里加速時間為8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
總的來看，320車型動力性能一般，325標軸後驅車型在保證動力性能的同時，擁有優秀的燃油經濟性。關於不同動力組合之間的選擇，還要根據實際預算以及動力需求而定。
車型配置推薦
此次寶馬3系改款多達7款車型，相似的名字讓消費者看花了眼，這7款車型可以簡單概括為：320標軸與長軸各一款，325標軸M運動套裝/M運動曜夜套裝各一款，325長軸M運動套裝/M運動曜夜套裝各一款，325長軸M運動套裝四驅車型一款。下面，車叔將對每一款配置做出分析和對比，大家可以根據預算以及自身實際需求進行選擇。
2021款寶馬3系320i運動套裝
指導售價：29.39萬元
推薦指數：二顆星
理由：多種配置全系標配，可以滿足日常使用
作為全系最低配車型，在安全配置方面，搭載了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、被動行人保護以及胎壓監測等配置。駕駛輔助方面，擁有前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助以及自動駐車等配置。外部配置方面，搭載了LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈自動開閉/自動轉向、大燈高度調節、單天窗、前後電動車窗、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節/電動摺疊/後視鏡記憶/後視鏡加熱、前感應雨刷、無鑰匙啓動以及主動閉合式進氣格柵等配置。
內部配置方面，擁有皮質多功能方向盤、方向盤上下/前後調節、雙温區自動空調、後排自動空調、皮質座椅、主座椅帶記憶電動調節、副座椅電動調節、主副駕座椅8向調節、10.25英寸觸控式液晶屏、12.3英寸全液晶儀表、GPS導航、緊急道路救援、語音控制、手機互聯以及6喇叭揚聲器等配置。總的來看，作為全系最低配車型，安全配置、大燈配置以及座椅配置等多方面都做到了全系標配，能夠滿足日常用車需求，如果對動力性能要求不高，這款車型還是值得入手的。
2021款寶馬3系320Li M運動套裝
指導售價：31.89萬元
推薦指數：三顆星
理由：長軸大空間，2.5萬元一步到位
相較上一款車型，指導售價提升了2.5萬元，安全配置、駕駛輔助配置以及內部配置均保持一致。外部配置方面，單天窗升級為全景天窗，並增加了運動外觀套件。總的來講，這2.5萬元的增加絕大部分體現在了長軸以及運動外觀套件上，除天窗以外，配置沒有任何升級。如果對空間表現有一定要求，多花2.5萬元選擇長軸車型也是一步到位的選擇。
2021款寶馬3系325i M運動套裝
指導售價：31.39萬元
推薦指數：二顆星
理由：動力、駕駛輔助配置升級
相較於最低配車型，指導售價提升了2萬元，除動力提升以外，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了主動剎車、自動泊車、無鑰匙進入、運動外觀套件以及車內氛圍燈等配置。總的來講，這2萬元的提升主要集中在駕駛輔助配置以及動力方面，如果對動力性能與外觀有一定要求，這款車型可以考慮，但並不值得推薦。
2021款寶馬3系325i M運動曜夜套裝
指導售價：33.19萬元
推薦指數：三顆星
理由：車輛質感提升
相較於上一款車型，指導售價又有1.8萬元的提升，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了360度全景影像、內外後視鏡自動防炫目、方向盤換擋、車載行車記錄儀以及16喇叭哈曼卡頓音響等配置。總的來説，這1.8萬元的提升涉及駕駛輔助、外部配置以及內部配置，用車體驗和車輛質感都有了升級。
2021款寶馬3系325Li M運動套裝
指導售價：34.69萬元
推薦指數：二顆星
理由：3.3萬元升級為長軸車型
相較於（325i M運動套裝），指導售價提升了3.3萬元，除標軸升級為長軸外，配置方面，僅單天窗升級為全景天窗，其餘配置保持一致。總的來講，與兩款320車型的升級類似，如果對空間表現有一定的要求，那麼多花3.3萬元升級為長軸車型也是沒有問題的。
2021款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝
指導售價：36.19萬元
推薦指數：二顆星
理由：後驅升級為適時四驅
相較於上一款車型，指導售價提升了1.5萬元，除驅動方式由後輪驅動升級為適時四驅外，其他配置沒有任何升級，相當於1.5萬元買了一套四驅系統，是否有需求請自己衡量。
2021款寶馬3系325Li M運動曜夜套裝
指導售價：36.59萬元
推薦指數：四顆星
理由：用車體驗提升，車輛質感增強
作為此次改款的頂配車型，相較於（325Li M運動套裝）指導售價提升了1.9萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，倒車影像升級為360度全景影像，增加了內外後視鏡自動防炫目、方向盤換擋、車載行車記錄儀以及16喇叭哈曼卡頓音響等配置。總的來説，這1.9萬元的升級涉及多個方面，全面提升用車體驗的同時，車輛質感也有明顯增強。如果預算充足，這款車型值得推薦。
寫在最後
如今，越來越多的年輕消費者選擇以BBA為代表的豪華品牌車型，34C也成為大多數消費者的首選。相比於品牌力稍弱、略顯平庸的奧迪A4L以及過於浮誇、槽點不斷的奔馳C級，品牌力比肩奔馳、造型運動時尚的寶馬3系就成為多數年輕消費者追求個性的選擇。此次寶馬3系改款共推出7款車型配置，關於如何選擇車叔給出一些建議：如果預算有限，且對動力性能要求不高，兩款320車型值得一試，標軸與長軸之間的選擇還要根據實際用車需求而定。如果對動力和操控性有一定要求，用車體驗與車輛質感提升明顯的（2021款325i M運動曜夜套裝）值得推薦。如果預算十分充足，體驗與質感俱佳的（2021款325Li M運動曜夜套裝）自然是不二之選。