第三代哈弗H6 2.0T車型實力超“牛氣”，開年贏來滿堂彩！

新年已至，不論是吃喝玩樂，還是衣食住行，想要在牛年享受高品質生活，怎麼少得了一台“牛車”的保駕護航？而要説SUV圈兒裏最“牛氣”的車，那當屬“國民神車”第三代哈弗H6，它以整車FOTA升級+5G拓展、超L2級自動駕駛、全場景智能交互等前瞻智能科技引領高階智慧出行，獲得了眾多消費者青睞，增長勢頭“牛勁十足”。那麼它究竟有多“牛”？相信小編今天這份試駕報告一定能給你答案！

顏值牛：極簡美學內涵，奢華配色更美

一進入車內，小編立馬有了眼前一亮的感覺，新車內飾簡約，大氣，完全可以比擬豪華車，不僅對車主來説相當養眼，就連新年來訪眼光挑剔親戚朋友，也會誇它豪華感十足。從設計上看，第三代哈弗H6 2.0T車型採用的像是菲利普·斯塔特式的簡約風格，注意空間的分割與聯繫，重視材料的質感和本色，空間更富有韻律。

在材料方面，第三代哈弗H6 2.0T增加了不少皮革材料，比如座椅覆蓋的環保材質的NAPPA皮紋，不僅看着有檔次，坐着也更舒適。大面積使用軟質的搪塑工藝，手能觸及之處都是軟的，讓人有一種被柔軟包圍的感覺。

小編試駕的這台車內飾是黑紅配色，雙色設計非常時尚，黑紅搭配更是經典，不僅有着出色的質感，而且體現了躍動感，還有一種獨有的中式、喜慶氛圍。當然了，除了黑紅還有黑灰、黑棕配色，第三代哈弗H6 2.0T車型更是為鍾愛單色設計的朋友提供了純黑的選擇。

在細節上，中控台配備前沿儲物槽、活動式設計杯架、卡槽等，空間分佈合理。在擋把設計方面，像豐田RAV4、大眾探嶽等合資車型均採用傳統式的機械化設計，佔據了中央通道的大部分空間，而第三代哈弗H6 2.0T車型創新採用旋鈕式電子換擋，大大提升了中控區域的空間利用率，而且樣式精美，外部打磨得璀璨靚麗，旋轉間光彩奪目。如果你在過年開着它回家，迎來送往，載家人出行，都絕對有面子。

動力牛：強勁動力輸出，高端四驅系統

第三代哈弗H6 2.0T車型提供了2.0T兩驅Max版、2.0T智能四驅Max版、2.0T智能四驅Supreme版。除了搭載全新發動機，增加了四驅系統也是很大亮點，小編試駕的就是一輛智能四驅版。

駕車在市區路段進行了體驗，時值新年路況較為擁擠，中途遇到了不少紅燈。體驗下來，第三代哈弗H6 2.0T車型起步很快，不會有猶豫的感覺，動力上得非常快，完全不用擔心起步慢被後車催促。當然，市區內難以展現其優勢，我還駕車去了一處工業廠區旁邊的封閉路段，在這裏加速到90km/h，感受到了源源不斷的動力輸出，還有非常強烈的推背感，不論加速前段還是後段，線性、G值都很平順。

這樣的表現要歸功於第三代哈弗H6 2.0T車型搭載的全新發動機。這台2.0GDIT發動機由長城汽車全新自主研發，最大功率達155kw，最大扭矩325N·m，在1500轉即可爆發峯值扭矩，剛剛獲得了2020年度“中國心”十佳發動機稱號，可見其在技術、自主研發能力、熱效率、燃油經濟性、NVH以及設計理念、應用技術、環保概念、製造精密度等多個方面都得到了專家的認可。

非常值得一提的是，在同級別的國產發動機中，這台2.0GDIT發動機首次搭載了米勒循環和電子水泵兩大關鍵技術，壓縮比高達12:1，整機熱效率高達38%，油耗降低8%，水平達到國內領先。

除此之外，第三代哈弗H6 2.0T還搭載了與奧迪Q3、寶馬X1等同平台技術打造的博格華納瀚德第五代智能四驅系統，該系統可自動根據行駛情況調整四輪抓地力，並使前後橋扭矩配比最高達50:50。小編在經濟、標準、運動、沙地、雪地和越野六種駕駛模式中選擇了雪地模式，然後將車開進了旁邊有積雪的荒地裏，駕駛感覺很輕鬆，方向盤轉向沒有虛位，剎車也很沉穩，越障能力遠超同級SUV。

小結

綜合來看，第三代哈弗H6 2.0T車型在設計語言與整車性能方面都有革新之處，此外，長城·檸檬平台還賦予了它整車FOTA全域升級能力和諸多科技配置。可以説，第三代哈弗H6 2.0T車型實力真心“牛氣沖天”，且新春佳節來臨前，先人一步為哈弗H6贏了一個滿堂彩，順利拿下第92個國內SUV銷量桂冠。我們有理由相信，有這樣“牛”的神車助攻，長城汽車在新的一年一定更上一層，也為消費者帶來更多“吉祥牛運”！